Beiträge von maxundmoritz321

Zitat von CX-30 Alex

Bei Zündstufe 1 läuft das komplette Infotainment, die Klimaautomatik, und alles an Komfortelektronik was Licht (außer Fahrlicht), Türen, Fenster und Heckklappe steuert.

Klimaautomatik mit Stellmotoren und Lüfter und die Bose Anlage (falls vorhanden) sind die absoluten Top-Stromsauger.

Wenn die Starterbatterie dann nicht gut geladen ist, kann nach einer halben Stunde Sound bei laufender Klimaanlage der Motorstart schwierig werden.

Ich behaupte mal, dass mit voll geladener Original Blei-Säure Starterbatterie und ausgeschalteter Klimaanlage 2 Stunden Sound in moderater Lautstärke möglich sein sollten.

Hi...ich habe mir über Amazon für den CX 30 ein 5in1 Ladegerät für Zigarettenanzünder mit Spannungsanzeige gekauft. Es wird die momentane Spannung der Starterbatterie und die Spannung während der Fahrt erzeugt wird angezeigt. Da kannst bei Motor aus mit Zündung an beobachten wie schnell die Spannung fällt, wenn die Batterie schwächelt20260804_205035.jpg

...stell dir vor alle Menschen wären gleich. Es ist wie es ist, alles wird gut.

Hi....die Abdeckung für das Kombiinstrument ist aus Acrylglas. War bei mir auch verkratzt. Sehr gut geholfen hat Quixx Acryl Kratzer Entferner für 10€ bei Amazon. Das dazugehörige Schleifpapier würde ich dafür aber nicht benutzen. Die Paste auftragen schön mit Druck polieren reicht aus, danach mit Microfasertuch nachpolieren...fertig.

Ich bin damals (März/23) beim Kauf des CX 30 mit DAB Empfang davon ausgegangen, dass alle Autohersteller das selbe DAB meinen. Und die in Leverkusen mit dem Mazda DAB mal in Deutschland spazieren fahren.

Meine Frau fährt einen Mazda 2 Baujahr 2015. Das Radio mit Navigation hab ich ersetzt durch ein DAB Radio mit Carplay usw. Über Ebay für 160€ mit Kabel, Antenne und Steckern...funktioniert bestens, auch an meinen CX 30 Problemstellen.

Das Problem mit dem Aussetzern mit der DAB Bose Soundanlage hatte ich beim Freundlichen schon länger her mal bemängelt. Ich bekam zum Testen einen baugleichen CX 30. Und was soll ich sagen...an den selben bekannten Stellen das Problem.

...da habe ich leider nix. Bin nur durch Zufall darauf gekommen. Mir ist nämlich ein Kugelschreiber vom geschlossenen Handschuhfach nach hinten gefallen. Ist ja alles offen gehalten...zum Glück. Hatte mit einer Endoskopkamera da mal reingeschaut und vieles entdeckt.

Also meines Wissen ist beim CX30 e skyactive x die Antenne mit der Heckscheibenheizung gekoppelt. Heißt die dicken Drähte sind für die Heizung und die feinen darunter sind für die Antenne. Ein Antennenverstärker ist unter der Verkleidung an der C Säule versteckt.

Der Zugang zum "Empfänger" Antennenstecker übers Handschuhfach und Mittelkonsole...alles abbauen.

Zitat von Trimmi

Nope...

Da für den CX-30 keine neue Homologation erfolgte (war ja nur´n Facelift). Anderfalls sollte das wohl (inzwischen) dort erwähnt werden, oder?

Und nicht: "Zum Zeitpunkt der Typengenehmigung erfüllten diese Fahrzeuge jedoch alle gesetzlichen Anforderungen."

Tja...der VW Golf 8 z.B. Baujahr 2020 hat schon längst LTE Netz. Was soll man da noch sagen

Zitat von Codi1

Bijou318

Da wirst du dich bei Mazda umstellen müssen. Die Mazda App kann nicht wirklich was und ich selbst nutze sie auch so gut wie gar nicht.

Was mich besonders an der App stört ist, daß man eine eine Meldung aufs Handy bekommt, wenn die Türen oder Heckklappe nicht verschlossen sind, aber die Fenster werden dabei nicht mit überwacht. Wenn man vergisst das Fenster zu schließen, bekommt man keine Meldung

Wenn dann irgendwann 2G abgeschaltet wird, wird die App eh Geschichte sein

Zitat von highlander

Was meinst Du mit 2G?

...das E-Call System per 2G Netz, was in den Fahrzeugen bis Ende 2025 verbaut wurde, wäre dann ebenfalls Geschichte. Bin gespannt was sich Mazda da noch einfallen lässt. Ab Januar 2026 sollten ja Mazda Neufahrzeuge mit LTE Netz ausgestattet sein.

Zitat von Skyhessen

Ach du liebe Zeit ...

Wieso wurden bei 48000km die schweineteuren Zündkerzen für den X-Motor gewechselt?

Wollen die dann, wenn die 60k erreicht werden, dann nochmal austauschen?

Überhaupt ... waren die Bremsscheiben Vorne denn wirklich schon in solch einem desolaten Zustand, dass der TÜV es bemängelt hätte? Von den Belägen her mag ich dies ja glauben bei 48k.

Bremsbelagsatz + den erforderlichen Zusatzarbeiten Vorne.

Hinten haben die auch komplett ausgetauscht?

Mir scheint, dass die Werkstatt da ganz schön mit "angeblich erforderlichen Sachen" zulangt?

So kann man natürlich auch abzocken, ohne mit "Mondpreisen" zu arbeiten.

Oder sehe ich dieses falsch und die Arbeiten (bis auf Zündkerzenwechsel) waren wirklich erforderlich?

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...einfach nur Katastrophe. Ich habe 47TKm drauf...Bremsen sind wie neu. Zündkerzen werden bei der 4.Inspektion getauscht...wären dann ca.60TKm. Ich mach immer Dialogannahme am Fahrzeug und Kostenvoranschlag vorher. Außerdem wenn möglich die "Freundlichen" vergleichen.