Tja... mein G150 piept auch ... Für mich kein Argument (mehr)...
Konnte den 2,5L nur damals noch nicht ordern... da kamen gerade mal erst die Gerüchte auf...
Heute SOFORT ... 2,5L 
Beiträge von Trimmi
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Na ja... sagen wir mal so:
Hubraum ist durch nichts, außer mehr Hubraum, zu ersetzen
Ich würde -aktuell- immer die 2,5l Variante wählen...
...und vermutlich sogar als Schalter...
Außer dem Motor und dass du zusätzlich Alexa integriert hast...
Wurde ja nichts geändert... Ralf65
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... die Teile wären nach den 2 Durchlauf sicherlich schon leicht "oberflächenbehandelt"
ALLE, wirklich alle, Hochglanzlackfinish Teile des CX-30 darfst nicht mal strenger angucken... SOFORT Kratzer (Mikrokratzer) drin... und im Sonnenlicht sofort sichtbar..
Genauso schlimm und OBACHT, bei Tachoscheibe und HUD-Beamer Abdeckung!
NUR "swiffern" oder Baumwollkram (und extreme Vorsicht) benutzen... Habe an meiner Scheibe von einem "vermeintlich" weichem Microfasertuch auch schon kleine Mikrokratzer...Da hatte ich das Auto grade 2 Wochen...
Sind jetzt nicht riesig... aber schon ärgerlich... Hab hier schon ganz andere, schreckliche Bilder davon gesehen... Da hilft dann nur Tausch - aber das geht wenigstens...Das ist das einzige, was mir am CX-30 ÜBERHAUPT nicht gefällt...
Unser 8 Jahre alter MX-5 ND 160G hat dagegen jungfräuliche Tachoscheiben... und die wurden nie "besonders" behandelt...
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Ich kann das jederzeit auf das iPhone runterladen, sofern ich es möchte...
Höre im Stream auch immer Apple-HiRes (AALC)... Und mit meinen 60GB/Monat komme ich da eigentlich immer locker hin...
Sollte das wirklich mal nicht klappen, weil ich im WoMo YT o.ä. Streame z.B., buche ich für 8€ mein komplettes Volumen (und ggf. beliebig oft) nach...
Da tue ich mir das "Stick-Generve" einfach nicht mehr an
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Rufe da auch an, weil ich als Neuwagenkäufer, bei meinem fMh, immer einen kostenlosen Leihwagen für die Zeit erhalte...
DA hat's schon mal "Friktionen" gegeben (Nicht eingetragen z.B.)...
Nicht aber bei dem eigentlichen Inspektionstermin an sich.
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1. Wer misst, misst Misst
Da hast natürlich recht
Ging aber ja "eigentlich", um das Delta zwischen (wie hochgenau auch immer ermittelt
) App Anzeige und dem selbst ermittelten Wert... 
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Kommt ja auch drauf an, wann du prüfst, oder?
Ich prüfe "kalt" überwiegend morgens bzw. nach längerer Standzeit und die Mazda-App meldet mir dann ja noch den Luftdruckwert, der letzten Messung/Übermittlung vor dem Abstellen...
Das stimmt logischerweise fast nie überein...
...da sich die Luft in den Reifen schon noch ordentlich abkühlt, je nach gefahrener Zeit/Strecke.
Immer wenn ich das mal während einer Fahrt, aus Neugierde, gegecheckt hatte und eine Kontrollmessung an einer Tanke vorgenommen habe, kamen die Werte erstaunlich gut hin . . .
Kann aber -natürlich- nur für mich sprechen.
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Nein...
Sowohl die letzten 7 Jahre beim MX-5, als auch zur ersten Inspektion vom CX-30 problemlos geklappt...
Rufe aber immer 2 Wochen vorher trotzdem an... -
Shit happens...
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Ich bin mir nicht sicher, ob die Endrohre jetzt größer sind als beim Werks-ESD, zumal der G140 ja die kleineren Rohre hat, im Vergleich zum X186.
Ja, die vom Bastuck sind etwas größer, als deine alten - sieht doch mega aus...
Und es geht ja um den Klang...
Hardere auch immer noch mit mir
