Beiträge von Trimmi

Autohold ist leider nicht Parkbremse...

Das ist bei mir ohnehin deaktiviert

hmmm...

Wenns flach ist, wie fas überall hier (ganz besonders in meiner eigenen Garage), dann bremse ich auf der richten Parkposition,

bleibe mit dem Fuß auf dem Bremspedal, Stelle den Gangwahlhebel auf P....

Je nach "Gefälle", löse ich langsam das Pedal... So dass der Haltebolzen nicht mit "Gewalt" einrastet...

UND dann kommt das wichtigste (für mich) .....

Ich drücke den Hanbremsschalter nach UNTEN und halte ihn da, während ich den Motor abstelle...

Ich WILL gar nämlich gar keine Handbremse anziehen, wenn oder wo es nicht erforderlich ist

Michel

Dann wird er wohl auch nicht mehr aufzuhalten sein Die Kohle is dann bald wohl wech

Ich lasse auch bei der Inspektion (achsweise umsetzen)....

Mazda gibt nur eine einzige Spezifikation (als erlaubt, für die Erhaltung der Garantie) vor... Soweit mir bekannt... Franky

Ich kann das Wasseröl auch nicht leiden... und habe, weil da noch freigegeben, auf 5W30 "umgeölt"... Fahre aber auch einen G-Motor

Ich habe IMMER eine einzelne Ersatz-Knopfzelle in der Mittelkonsole liegen Mache ich so, seit die Dinger in Schlüsseln verwendet werden . . .

Die nehme ich dann auch zum Wechseln und eine neue kommt da wieder hin ...

NUR falls....

Ich hab stinknormale Varta Knopfzellen genommen . No Problem

Gute Idee...

Ich nutze die Ladefunktion auch nicht (auch deaktiviert), da das bei Apple Geräten mit dem "Plateau" und dem "Camera Bump" - sowieso nicht zuverlässig funktionierte...

Das gab es schon genau so lange!
Nur war es noch keine Pflicht...

Ein eCall-System ist seit dem 31. März 2018 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge in der EU verpflichtend.

Und selbst wenn ... Dieser "Ersatz" öfter zu wechseln sein sollte - so eine Blockbatterie kostet ja nicht die Welt... Greyhound

Kabel so einfach so lang machen, dass das locker vom Handschuhfach aus zu wechseln geht... (schlimmstenfalls da reinlegen) ... fertig ...

Die Idee von JJM finde ich "smart"