Beiträge von Trimmi

Wenn du nicht "Prime-Line" nimmst... sollten da 18" Bridgestone drauf sein, ja...

Sagte ja: Musst du mit deinem fMh-Verkäufer aushandeln... Rausfinden was da gerade geht...

Sehr komisch . . .  

Zeigt aber, dass du es ja "eigentlich" schon ganz richtig verstanden hast

Aber "grundsätzlich" würde das bestimmt auch funzen

Da du ja den Fuß nicht wirklich groß anheben musst, um vom Gaspedal zum Bremspedal zu gelangen...

Eigentlich "klappt" er ja nur auf der "Hacke" um, nach links Von daher... KANN man das auch so machen, zur Not StevieH

Ich habe das aber eher so bevorzugt, weil ich das so in der Art - gar nicht mal unbequem fand...

Zitat von Phoenics

Bestelle ihn mit Allwetterreifen! Aber Danke, für den Hinweis.

Na na na na, ganz so einfach ist das aber nicht

Kannst höchstens direkt einen Satz Winterreifen auf Felge mit bestellen (Konfigurator Mazda)...

Musst schon "raushandeln", da sie am Ende von deinem Autohaus kommen...

Kannst tauschen lassen, bleibst aber häufig auf den "Brückensteinen" (Sommerreifen) hängen . . .

Also klären mit dem Guten, da vor Ort

Zitat von StevieH

Deshalb sagt man den Nichtautomatikfahrern auch gerne, das linke Bein(Fuß) ganz links in die Ecke stellen und bewußt dort lassen...

Oder das linke Bein nach rechts "abwinkeln" und hinter das rechte Bein legen...

Nö hab hier schon mal ein Thema darüber... Gibt unterschiedliche Meinungen dazu, wie immer hier

RE: Wie Fahrlicht ausschalten

Aber ICH persönlich fahre IMMER mit Standlicht. Wenn ich den Motor abstelle ist auch alles aus - kein Parklicht,

Das schaltest zu, nachdem Motor aus, wenn...

Motor an, Standlicht schalten... und (rein theoretisch) "für immer vergessen"... baygel

Sonst RUCKTS einmal, genau

WENN man das weiß, da man ja eh auf der Bremse steht, ist das nicht weiter wild...

Nur wundern darf man sich da halt nicht....

Zitat von Nichtraucher

Die Lichtautomatik kann bei Regen das Licht nicht nicht einschalten,

Ganz genau, darum fahre ich auch -immer mit den TFL + Stand-Rücklicht- und reicht von der Lichtkraft ist das TFL locker ausreichend!

Ich will ja gesehen werden.. nicht "besser sehen"...

Das nämlich der "typische TFL Fahrer Fehler" - schön im Regen kein Licht an (zumindest nicht hinten).... Weil der Automat sagt - is ja hell

Zunächst mal: lich willkommen und Glückwunsch zum neuen Auto!

Ich wünsche dann mal allzeit eine gute Fahrt und ´ne Handbreit Luft um's Blech

Zum Knöpfchen:

Zitat von arctic

Der (Ab)Schalter für das Deaktivieren des Warngepiepses hat einen schlechten Druckpunkt, muss öfters zwei- oder dreimal drücken.

Kann es sein, dass du direkt nach dem Motor starten drückst?

Mir ging es häufiger mal so mit dem Abschlalt Taster des Start/Stop-Systems...

Das liegt aber gar nicht am Knopf (zumindest hab ich inzwischen den Eindruck)... Das scheint ähnlich wie mit der Navi-Karten Fehlermeldung,

weil sie zu langsam ist...

Beim Knopf hab ich das Gefühl, Da Mazda Zystem braucht etwas, bis es den "Befehl" überhaupt erst "entgegen nimmt"...

Deine Lichtschaltprobelmatik kann ich nicht nachvollziehen, da ich immer mit Standlicht fahre (will das die Rückleuchten an sind)...

Dann leuchtet vorne mein TFL und die unteren beiden Positionsleichten... Sobald es leicht schummert schaltet dann das Abblendlicht -von allein- auf.

Bin super zufrieden damit...

Nur selten mal fahr ich wirklich länger im Dunkeln, wo ich das Matrix-Licht möchte/benötige - dann schalte ich das Licht eben an...

Aber das automatische Einschalten (bei mir "hochschalten") funktioniert 100%ig..

Zitat von Schulzehendrik

Ich hab den „G“ seid genau 7tagen

Dann mal lich willkommen im "Club"

Keine FRAGE (für mich) der G müsste es sein (für mich)