Hier mal aus dem MX-5 Forum - als "Info" - zum kleinen G-Motor eines "Vielfahrers" mit einem Skyactive G-132 Motor:
10. Durchsicht bei 199.200 KM (nach 36 Monaten 
) - 680 Euro
Inkl. Kühlflüssigkeitwechsel, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, neue Scheibenwischer und teures 0W20 Öl
Aussagen zu Mängeln/Defekten in der Zeit:
Außer neue Frontscheibe (Steinschlag) und Displayreparatur alles Original, incl. Bremsbeläge („wer bremst verliert“ und vorausschauende Fahrweise) - Topfahrzeug 
Oha...
Ich hol mir schon mal das Popcorn 
... ich hab keine WR...
Mein erstes Auto seit "Jugendtagen"... ohne WR... (früher brauchte man aber -gesetzlich- auch keine) und das Geld war knapp...
Heute hab ich einfach kein Bock mehr auf die Wechselarie...
Das erste mal GJR ... und KEIN Notrad... bleibt auch so... Bin im ADAC...
Das wird schon irgendwie laufen, wenn´s unbedingt mal sein muss...
Und einen Platten unterwegs.. hatte ich seit 35 Jahren oder so nicht mehr... und den nur, weil ich alte, billige Reifen drauf hatte.... Jung eben...
MX-5 G160 haben wir auch schon welche ohne Probs über 200tkm - wirme
Trotzdem Birnen mit Äpfeln....
Du kannst nur der Statistik vertrauen, die du auch selbst frisiert hast, oder wie war das noch gleich?
Wie belastbar ist die Tabelle eigentlich?
Ja, aber nix Neues...
Das so ziemlich bei allen Herstellern so...
Wenn du das verhindern willst, am Auto deaktivieren und immer das Knöpfchen auf der FB drücken...
Aber ganz ehrlich... Wer interessiert sich schon für unseren billigen, hässlichen Reiskocher?
Damit hat sich die Anschlussgarantie ja schon mal gelohnt
Die haben mehr mit Verbrauchsoptimierung (ich sag nur Strafzahlung Flotten-CO2) zu tun, als mit
Verbrennungsoptimierung
Verrußen tun unsere Beziner dank Greta und Co ja sowieso ALLE, die Frage ist halt nur, wie stark und schnell 
Ich sag nur "Wallnussschalen"....
Baujahr 1994 mit 270K auf dem Tacho
Die Motoren KANN man aber leider NULL miteinander vergleichen....
