Beiträge von Trimmi

Zitat von ToxicWaste

Ganz so, wie das Auto es für richtig hält.

Genau, ich kann dazu aber eben keine Aussage für das "ohne Matrix" Licht machen... Aber gut, wenn du das dann konntest ToxicWaste

Sobald du das Positionslicht an hast (Schalterstellung I) leuchtet es grün im Display - für Licht an! arctic

Bei mir ist es immer an... das volle Licht schaltet automatisch wenn es dämmert... Oder ich z.B. in die Garage fahre.. das TFL ist immer an und die unteren Postionsleuchten...

Ich habe aber auch das Matrix Licht...

Bitte einfach mal ausprobieren, ob bei sich das bei dir auch wirklich genauso verhält... Sicher ist sicher... Ich kann nur für mich sprechen *sorry*

Weil der X als Dieselbenziner, anders als der G-122 und der G-150, zusätzlich ein dediziertes AGR-Ventil hat....

Und Kurzstrecken da wohl eher nicht so toll sind...

Mein fMh, bzw. dessen Mechanics, haben mir bei eher wenig Km/Jahr, seinerzeit davon abgeraten.

Diesel BMW-Fahrer kennen das "Schmodder-Problem" wohl zur genüge...

Natürlich ist der X längst nicht so schlimm, wie ein echter Diesel... da hatte Mazda auch so seine Probleme mit...

Unterm Strich sind beide Motoren ziemlich zuverlässig... Findest wenig bis keine "Horrorstories"...

Aber von den PS Zahlen darfst dich da nicht verleiten lassen... Wenn dann eher vom Hubraum...

Einfach probefahren... und dann "den Bauch" entscheiden lassen, wenn die Geldbörse "egal" sagt...

Zitat von Codi1

Andererseits habe ich nur eine Fahrleistung von ca. 10k km pro Jahr.

Dann erst Recht keinen X.... Lohnt der Mehrpreis? Und eher höheren Unterhaltskosten?

Die "mehr-PS" wirst sowieso eher bei hohen Drehzahlen erst wirklich spüren...

Insgesamt sind die CX-30 alle eher "Wanderdünen" Im vergleich zu den klassischen "Luftpumpen" Turbo Fahrzeugen...

Insgesamt sehe ich das genau so, wie Skyhessen

Wenn du nicht "Prime-Line" nimmst... sollten da 18" Bridgestone drauf sein, ja...

Sagte ja: Musst du mit deinem fMh-Verkäufer aushandeln... Rausfinden was da gerade geht...

Sehr komisch . . .  

Zeigt aber, dass du es ja "eigentlich" schon ganz richtig verstanden hast

Aber "grundsätzlich" würde das bestimmt auch funzen

Da du ja den Fuß nicht wirklich groß anheben musst, um vom Gaspedal zum Bremspedal zu gelangen...

Eigentlich "klappt" er ja nur auf der "Hacke" um, nach links Von daher... KANN man das auch so machen, zur Not StevieH

Ich habe das aber eher so bevorzugt, weil ich das so in der Art - gar nicht mal unbequem fand...

Zitat von Phoenics

Bestelle ihn mit Allwetterreifen! Aber Danke, für den Hinweis.

Na na na na, ganz so einfach ist das aber nicht

Kannst höchstens direkt einen Satz Winterreifen auf Felge mit bestellen (Konfigurator Mazda)...

Musst schon "raushandeln", da sie am Ende von deinem Autohaus kommen...

Kannst tauschen lassen, bleibst aber häufig auf den "Brückensteinen" (Sommerreifen) hängen . . .

Also klären mit dem Guten, da vor Ort

Zitat von StevieH

Deshalb sagt man den Nichtautomatikfahrern auch gerne, das linke Bein(Fuß) ganz links in die Ecke stellen und bewußt dort lassen...

Oder das linke Bein nach rechts "abwinkeln" und hinter das rechte Bein legen...

Nö hab hier schon mal ein Thema darüber... Gibt unterschiedliche Meinungen dazu, wie immer hier

RE: Wie Fahrlicht ausschalten

Aber ICH persönlich fahre IMMER mit Standlicht. Wenn ich den Motor abstelle ist auch alles aus - kein Parklicht,

Das schaltest zu, nachdem Motor aus, wenn...

Motor an, Standlicht schalten... und (rein theoretisch) "für immer vergessen"... baygel

Sonst RUCKTS einmal, genau

WENN man das weiß, da man ja eh auf der Bremse steht, ist das nicht weiter wild...

Nur wundern darf man sich da halt nicht....