Habe den CX30 gerade mal seit April (x Motor) und meine Frau sagte schon das nach den 48 Monaten wieder ein CX30 kommen soll😁
Ich dagegen bin da flexibel. Ich habe mein Budget und schaue wo ich die meiste Schnittmenge zwischen Wunsch und Realisierung bekomme.
Interessant fände ich es aber trotzdem Mal den 2.5er zu testen.
Ich habe bei der Fahrzeug Bestellung Ganzjahresreifen bestellt. Diese waren bei Auslieferung montiert. Sommerreifen habe ich so mit genommen. Diese montiere ich vor Leasingrückgabe (nach 48 Monaten), da Allwetterreifen noch min. 6 mm Profil haben müssen.
Ich hab diese Meldung auch öfters mal. Genauso wie Fahrer abgelenkt. Würde ich nicht gleich auf Stumm bei jedem Motorstart schalten, würde es vermutlich immer bimmeln.
Was hat sich verändert? Da hat jemand ein wenig mit den Farben gespielt.
Zur Zeit Hauptsächlich auf dem Arbeitsweg (90% Landstraße) mit einem Verbrauch von BC 6.2l. Real sind es 6,8l (Spritmonitor)
Auf der Autobahn ist er deutlich durstiger als der T-Roc (2.0 TSI) den ich zuvor hatte. Da merkt man den fehlenden Turbo schon beim Verbrauch.
Das muss nicht unbedingt sein. Es gibt tatsächlich Federn die das Auto sogar komfortabler machen trotz Tieferlegung. Ein Freund hat bei seinem C63s Gewindefedern verbaut und danach war er nicht mehr ganz so hart.
Coole Felgen, nur sieht er durch die flacheren Reifen hochgebockt. Ich denke Federn könnten helfen.
Der Anstandstempomat funktioniert selbst in Kurven relativ gut. Man "könnte" damit sogar rechts Mittelspur Schleicher überholen, hab ich gehört 
War bei VW anderst.
Der DAB Empfang ist dafür leider sehr schwach, da helfe ich mir mit Spotify aus.
Reduzieren? Ich drücke nach dem Motorstart die mute Taste (neben der View Taste) und istop.
Inzwischen ist das schon automatisiert 🙂
