Ich liebe meinen CX-30 Nagisa in Zircon Sand auch.. absolut unempfindlich bei Schmutz, man sieht ihn kaum und dazu kommt noch das die Farbe echt robust ist. Wenn ich an das Matrixgrau beim 3er BP denke.. eieeiei.
Platinum Quartz war auch mal in der Auswahl, sieht aber für mich wie eine alte Herren Farbe aus. Fehlt nur noch die Klopapierolle auf der Hutablage.
Naja nicht wirklich korrekt, dafür gibt es Schlinger oder auch genannt den Schwalltopf..
Wenn ich so einen Schwachsinn höre... wenn man Vertrauen in die Werkstatt hat inspiziere ich selten da Fahrzeug. Von der Fahrerseite aus beim Einsteigen konnte man das nicht sehen. Da die Flecken auf der Beifahrerseite sind hat diese meine Freundin bemerkt, das mit dem Lenkrad habe ich später beim rangieren ,,erspürt''. Da ich den Zustand meines Fahrzeuges komplett kenne und sehr penibel damit bin, wusste ich das die Schäden vorher nicht da waren.
Eben beim Freundlichen gewesen..Der Aufbereiter ist in 2 Wochen wieder da, dann wird versucht es zu reparieren/ zu reinigen, wenn's nicht geht dann neu.
Erste Inspektion hier auch.. 215€
Da wurde auch direkt der Sitzbezug auf der Fahrerseite ausgetauscht da die Naht aufgegangen war (Garantie).
Leider wurde das Auto mir mit Mängeln zurückgegeben..
Lenkrad, Leder beschädigt und eine klebrige Substanz die an der Mittelkonsole verteilt ist....
Ringe trage ich keine und gegessen/getrunken wird im Auto nicht. Da ich das Auto und den Zustand sehr gut kenne ist stark davon auszugehen das die Werkstatt da Mist gebaut hat..
Das hat nichts mit Verhandlungsgeschick zu tun dieser Art und Weise ist gang und gäbe. War bei meinem Motorrad ebenso.
Wollte gerade sagen 2,5 Bar sind doch die Standardwerte...
Gewöhnt euch an das klappern.. wenn es kalt ist klappert die Kiste, wird es warm klappert rein gar nichts mehr. Das leidige Thema habe ich schon mit dem BP 5 Jahre lang durch, der CX30 ist da auch nicht besser.
Es kann eine Schiefstellung geben, wenn das Lenkrad getauscht wird.
Genau so ist es, du kannst nur alle Warntöne stummschalten, nach jedem Zündungswechsel musst du das wieder tun. Taster links neben dem Lenkrad. Du kannst noch die Laustärke einstellen wie laut das Auto diese Töne von sich gibt. Seitens Mazda gab es auch ein Update das diesen Ton etwas erträglicher macht. Mir persönlich fällt es nach einem halben Jahr gar nicht mehr auf. Musik etwas lauter und du hörst gar nichts mehr davon.
PS: der Spurhalteassistent lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren, muss nach jedem Zündungswechsel auch vorgenommen werden. Sofern man das möchte.
Ich verstehe echt nicht warum da noch keiner was gemacht hat, selbst die Chinesen nicht.
