Daraus (und auch aus der Betriebsanleitung) geht nicht hervor, welche Warnleuchte blinkt. Ind Betriebsanleitung steht nur, dass die Warnblinkleuchten blinken, wenn scharf geschaltet wird.
Beiträge von Nordharzer
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Weil hier niemand über die Nationalität des Monteurs geredet hat. Es ging hier um die Mazda-Fertigung in Mexiko, da boten sich Assoziationen zur Qualität der Käferproduktion in Mexiko an. Dass schlechte Qualität aus vielen Ländern kommen kann oder konnte, ist doch bekannt. Wenn man da Jugoslawien (Zastava), Italien (Fiat, Alfa), USA (BMW), Rußland (Lada), auch Deutschland (Mercedes, VW) nimmt, was hat das dann mit Rassismus zu tun, das war doch nachgewiesenermaßen so.
Nun meinerseits Schluß mit OT.
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MHH, im Übrigen habe ich die Qualität der mexikanischen Fertigung nicht angezweifelt, das kam von mehreren anderen. Was das allerdings mit Rassismus zu tun hat, erschließt sich mir nicht. Solche Diskussionen brauchen wir hier nicht zu führen.
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Und das soll eine offizielle Antwort von Mazda sein? Mit Tippfehlern wie Scyactiv und Mexico? Naja...
Schlechtere Qualität bei Fahrzeugen aus Mexiko hallte ich für ein Gerücht, bis es jemand mit Statistiken und Fakten belegen kann. Von den US-amerikanischen Journalisten, die ja definitiv den mexikanischen CX-30 getestet haben, hat sich schonmal niemand über mangelhafte Qualität beschwert.
Ihr glaubt doch auch nicht, dass die BMWs aus München von blonden und blauäugigen Heinrichs und Wilhelms gefertigt werden. Kevins, Justins und eine ganze Menge Jungs mit Migrationshintergrund werden wohl eher anzutreffen sein.
Qualität hängt in erster Linie von dem technischen Stand der Produktionsstätte, der Genauigkeit der Produktionshilfsmitteln, der Schulung der Mitarbeiter und der Gewissenhaftigkeit der Qualitätskontrolle ab.
Ganz sicher nicht von der Nationalität des Monteurs.
Wer was anderes denkt, soll sich an seinen rassistischen Vorurteilen verschlucken
Was soll denn der Quatsch? Meinst Du, ich sauge mir hier eine Antwort aus den Fingern? Willst Du mich als Lügner hinstellen? Das verbitte ich mir! Ich füge mal den Screenshot bei. Für Rechtschreibfehler seitens Mazda bin ich nicht verantwortlich.
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Und hoffentlich leidet darunter nicht auch noch die Qualität der schicken CX-30!!
Unsere M-Klasse aus Tuscaloosa (in diesem Fall die Staaten) war seinerzeit eine Katastrophe in Sachen Qualität, musste nach 18 Monaten und 16 Werkstattaufenthalten gewandelt werden (Rückabwicklung Kaufvertrag!!)
Gruß Bernd
Am besten, Du löschst Deinen Beitrag, ich kann sonst nicht mehr ruhig schlafen. Allerdings habe ich gelesen, dass die Qualität höchsten Mazda - Ansprüchen genügen soll.
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Da ist wenigstens für die G-Modelle der Transportweg kürzer.
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Es müsste doch eigentlich so sein, dass in Antwerpen alle dort anlandenden Fahrzeuge die jeweils verfügbaren Updates komplett aufgespielt bekommen - oder?
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Ist doch genau das Thema. In dem Link, den ich reingestellt habe, ist nur von der Aufteilung auf bestimmte Märkte die Rede, nicht von einer Splittung eines Modells in einzelne Motorvarianten. Ich habe im Netz aber auch nichts anderes gefunden.
Edit: Antwort von Mazda auf meine Anfrage
"Neu bestellte Mazda CX-30 SCYACTIV-G (also die 122 PS und 150 PS Benziner) kommen aus Mexico, die Modelle Mazda CX-30 SKYACTIV-D (also Diesel) und SCYACTIV-X werden in Japan produziert."
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Ich habe mal einen diesbezüglichen Artikel von "Automobilproduktion" vom August 2019 gefunden :
"Die Produktion im mexikanischen Salamanca soll den amerikanischen Markt beliefern. Die anderen Produktionsstandorte werden voraussichtlich Ujina / Japan, Rayong / Thailand und Nanjing / China sein. IHS Markit prognostiziert eine Produktion des CX-30 im Werk Salamanca von rund 44.000 Einheiten pro Jahr und eine weltweite Spitzenproduktion des Modells von rund 215.000 Einheiten in 2021. Das japanische Werk soll den CX-30 nach Europa und Japan liefern, während die Modelle aus Thailand voraussichtlich nach Südostasien gehen sollen und das chinesische Werk den Inlandsmarkt beliefert."
Ob das noch aktuell so ist, weiß ich nicht.
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Na dann viel Spaß!
