Wie gesagt, ich halte meine Verbräuche bei Spritmonitor fest und das ergibt nach zig tausenden km ein reales Bild.
Ich tanke zu 90 % an meiner Star-Tankstelle, der Rest verteilt sich. Noch nie habe ich signifikante Unterschiede zwischen einzelnen Tankstellen, im Sinne von ich-bekomme-weniger-Sprit-als-ich-bezahlt-habe, festgestellt. Eher ergibt sich das durch mein Fahrprofil.
Machst Du eine Berechnung über Spritmonitor? Und was sind für Dich Markentankstellen? Ich muss sagen, dass ich die von Dir genannten Betrügereien von kleineren Tankstellen nicht nachvollziehen kann.
Hier mal eine Pressemitteilung dazu
Das bringen Shell V-Power, Aral Ultimate & Co. wirklich
Und wie sieht das dann für Deutschland speziell aus?
Ist doch aber wenigstens eine Antwort auf einen Teil der Frage, nicht nur Prosa. Die Wirkungsweise würde mich aber auch interessieren, der Aufwand für einen Mildhybrid muss ja einen Grund haben.
Also DAB+.... Oder?
Das ist eine selbsterfüllende Prophezeiung. Ich hoffe, dass das bis zur Lieferung im Mai abgestellt ist.
Meiner tauscht immer. Grund: Der Tausch der Reifen von vorne nach hinten sollte vorgenommen werden, um eine gleichmäßige Reifenabnutzung zu erreichen. Wenn die Profiltiefe nicht mehr ausreicht, müssen die Reifen erneuert werden. Solange also die Reifen nur marginal unterschiedlich und vor allem tauglich sind, spricht nichts gegen einen achsweisen Tausch.
Ich überlasse das meinem Reifenhändler, der würde sich vermutlich freuen, wenn ich dem mit der Betriebsanleitung kommen würde.
