Eigentlich ist die Statistik doch echt Latte. Es geht ja in den meisten Fällen um, "hilfe mein Starter dreht sich nicht". Wieviele TSI, Ecoboost, und die sagenhaften 3Zylinder Turbo Motoren in den Fachwerkstätten getauscht werden, für sagenhaftes Geld, geht aus dieser Statistik jedenfalls nicht hervor! Alle 4 Jahre eine Batterie tausch ich gern, einen Motor da hab ich keine Lust! Sind auch nur ein paar Tausender Unterschied. Ich hab die Autodocs bei YT abonniert, weil die echt entspannt sind. Die haben irgendwann mal berichtet, das Diagnosetool von VW, erkennt manche Fehler an VW Fahrzeugen nicht! Der VW Händler ist aber gezwungen das VW Tool zu nehmen, wegen Herstellervorgabe! Im Aftersale wird glaube ich viel mehr Geld umgesetzt, als im Sale!
Beiträge von LordofTussi
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Ich habe damit schon öfters meinen "Roten" verschlossen.
Gut dann sind es 2 Funktionen die was taugen! Wann kommt den die Türmeldung? Bevor man im Laden ist, oder wenn den Laden wieder verlässt? Weil die Statusmeldungen bei uns zu Hause, kommen extrem zeitverzögert!
Aber letztendlich soll der Motor halten und wenig verbrauchen. Der Rest ist sowieso bling bling!
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Is auch Quatsch! Wenn vor Dir was fährt, was Zwillingsreifen hat, kommt ein Stein geflogen, egal wie groß der Abstand ist. Oder er kommt vom Gegenverkehr, oder es kommt was von einem Baum! Meine Wing ist schwarz? Ähm? Ja chrome schwarz! Aber dafür hab ich die Kofferraumleiste und son Zeugs auch in Schwarzchrome bestellt Die Mazdazeichen und Modellbezeichnungen lackier ich mir in Schwarz matt und papp die dann wieder dran.
Die schwarze Spange morgen um den Kühler
Du bist echt perfektionistisch!
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Hab die Radhausschalen gelöst! Durch die Motorhaube keine Chance! Ist aber immer noch einfacher als beim Smart und etwas älteren Renaults da baut man die Front ab!
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Die App taugt doch eigentlich nur, um beim Frühstückskaffee schon das Fahrziel ans Auto zu senden? Schon die Navieingabe von Mazda ist eigentlich ein Witz! Keine Anzeige von Blitzern, keine Stauumfahrung, dass funzt eigentlich nur mit Android oder Apple! Fahrzeugfunktionen in der App, werden von Mazda nur interpoliert zur Verfügung gestellt.
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Es geht ja jetzt nicht um die Bremswirkung? Im Abarthforum werden die nicht favorisiert, weil es da auf Performance ankommt! Eigentlich sollen die ja das Tragbild der Scheibe verbessern. Das tun reibwertoptimierte immer! Und ein Bremsbelagwechsel ist im Gegensatz zum Scheibenwechsel in einer halben Stunde erledigt. Ich google da mal noch ein bißchen rum, weil BMW Fahrer kämpfen immer, auch mit rostigen Scheiben, wenn er mal eine Weile steht! Bleibt mir dann heute auch Let`s Dance erspart!
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Hab gerade schon mal recherchiert - so wie es aussieht, haben die Yellow Stuff (bislang noch) keine Zulassung für den aktuellen 2,5l G140. Zumindest wird er weder bei EBC selbst noch bei div. Händlern aufgelistet. Passen ist nicht gleich zulässig
Das ist dann aber nur eine Zeitfrage! Der AJD ist halt noch zu neu!
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Ich hätte mehr erwartet 96,-€ ist jetzt gar nicht mal so abwegig!
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Dann würde es ja Sinn machen, die Bremsklötze gleich von Anfang an zu tauschen. Oder gelegentlich zu rasen? Scheinbar tauscht ja kein CX30 Fahrer die hinteren Scheiben, weil sie verschlissen sind? Yellow Stuff kosten zwar, aber wenn dann Ruhe ist?
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Am Neuwagen immer ärgerlich! Vielleicht denke ich mal über eine Teilfolierung nach! Was ist die Wing?
