Technische Einordnung des Startsystems
Kaltstart / Motorstart: Der erste Startvorgang bei kaltem oder komplett abgestelltem Motor läuft über den herkömmlichen 12V-Anlasser und das Hauptbordnetz. [1]
Mildhybrid-Unterstützung (M Hybrid): Das integrierte 24V-M-Hybrid-System nutzt zwar einen riemengetriebenen Starter-Generator (B-ISG), dieser dient jedoch vor allem der Rekuperation, der Unterstützung des Verbrenners und dem komfortablen Neustart des Motors während der Fahrt bzw. im normalen Start-Stopp-Betrieb (i-stop). Also da muss ein Anlasser sein.