Ich muß immer lachen, wenn einer mein Büro betritt und ich erkenne innerhalb einer Sekunde, dass der Anzug von KIK oder Woolworth oder noch viel schlimmer ist.
Man kann sich mit einem Anzug anständig anziehen, verkleiden oder zum Kasper machen. Die Grenzen sind fließend.
Ein vernünftiger Herrenaustatter mit moderaten Preisen bei sehr guter Qualität ist zum Beispiel Walbusch. Anzug und passende Hemden kannste da immer kaufen.
Ich habe vier Autos, drei Motorräder, ein Wohnmobil, einen Anhänger und drei E-Bikes hier stehen.
Jedes einzelne Fahrzeug wird lufttechnisch hier auf dem Garagenhof versorgt.
Das Wohnmobil wegen 5,5 bar vorgegebenen Luftdruck ab und zu mit dem Kompressor, anonsten wie alle anderen Fahrzeuge mit einer
Kompressorpumpe von Xiaomi. Funktioniert einwandfrei, geht relativ schnell und ist von der Anzeige so genau wie mein Fleig Luftdruckprüfer.
An der Tankstelle never ever mehr.
Der CX30 sieht in Aero Grey richtig gut aus, genau wie der CX5. Aber, das ist für mich ein absolutes Muss. Da müssen die Felgen und jegliche Embleme in schwarz sein, sonst bin ich da auch raus. Die Farbe ist an sich aber klasse 
...wenn ich beruflich das Sakko brauche, schmeiße ich es auf die Rückbank.
Zum leicht knautschigen Typen passt auch ein leicht knautschiges Sakko 🤗
...da gibt's doch auch einen von Mazda!? Guckt doch mal im Prange Online Shop...
Wenn es nur um den TÜV geht, würde ich das Auto im September mit abgelaufenen TÜV dort hinstellen. Kostet selbst in einer Kontrolle kein Bußgeld. Wenn es um die reine Zulassung des Autos geht, ne nach Leidensdruck, entweder über einen Zulassungsdienst oder selber um einen Termin kümmern. Kostet allerdings auch um die 100 Euro beim selber regeln oder 150 für den Zulassungsdienst. Ist also zusammen bei über 200 Euro. Wenn es anders vereinbart war und im Kaufpreis inkludiert ist, würde ich nix machen 🤔
Habt ihr etwas Fett auf dem Kugelkopf der Anhängerkupplung, wenn ihr einen Anhänger zieht? Ich habe mir mittlerweile angewöhnt, etwas Sprühfett aufzutragen 🤔
Also, habe nachgelesen und für mich wohl alles richtig gemacht.
Beim ziehen eines Anhänger mit normaler Kupplung soll Mann Fett nehmen, das erhöht die Haltbarkeit.
Bei Anhängern mit Anti-Schlingerkupplungen DARF man kein Fett nehmen.
Dito bei Fahrradträgern, weil die Gefahr besteht, das sich Fahrradträger sonst auf der Kupplung verdrehen.
Beim ersten Mal anbauen habe ich auch lieber einmal in die Anleitung schauen wollen. Die war nicht bei der Kupplung selber. Ich habe mir dann tatsächlich ein YouTube Tutorial gesucht. Das hat mir dann anschaulich gemacht, wie die Kupplung funktioniert, nämlich völlig erstaunlich 😉 so wie die am CX5 meiner Frau 😊 Beim CX5 kommt im demontierten Zustand eine Kappe auf die Aufnahme der Kupplung, beim CX30 gibt's die nicht und ist auch nach Hersteller nicht erforderlich. Gefettet habe ich die ausfahrenden Kugelköpfe mit Würth Sprühfett, danach haben die noch besser ausgelöst. Insgesamt finde ich das System beim CX30 gut gelöst, beim CX5 aber noch etwas besser, was aber der höheren Einbauposition geschuldet ist. Was mich noch interessiert? Habt ihr etwas Fett auf dem Kugelkopf der Anhängerkupplung, wenn ihr einen Anhänger zieht? Ich habe mir mittlerweile angewöhnt, etwas Sprühfett aufzutragen 🤔
Ja, habe ich auch und pflege die auch ungefähr so, wie von Sonic beschrieben. Und auch ich montiere die Kupplung nur dann, wenn ich sie brauche.
Genau, Augen auf bei der Berufswahl 😉🫣
