Was ich noch nicht verstanden habe:
Wenn das Problem aus der TSI bei mir zur Zeit nicht auftritt, ist das eine "tickende Zeitbombe"? Oder kann ich davon ausgehen, dass es so bleibt?
Wenn man sich die TSI anschaut, sieht es noch einer aufwändigeren Reparatur aus. Das möchte man lieber nicht erst nach der Garantiezeit haben.
Lt. FIN-Bereich könnten hier im Forum potentiell viele betroffen sein.
Das ist Fluch und Segen der Serien-Streuung: einige trifft es, andere nicht. 
Bei mir war 2,5Jahre alles gut jetz ist soweit . Beobachte das aber schon länger Händler ist informiert .
Der wohlmöglich anstehende Wechsel des Kühlmittel-Steuerventils passt ja gerade noch in deine Neuwagen-Garantiezeit bei Verfügbarkeit bis Februar 2023.
Für diejenigen, die keine MMD-Anschluss-Garantie abgeschlossen haben, könnte es nach 3 Jahren teuer werden.
Das Kühlmittel-Steuerventil kostet ca. 550 € netto ohne Einbau. 
Ohne Bluetooth-Verbindung läuft leider nichts, weder Waze noch Google Maps, Telefon etc. Grrrr
Morgen Fehlersuche.............. Hat einer von euch `ne idee?
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Im CX-30 ist leider nur Bluetooth 3.0 implementiert, das ist technischer Stand von 2009
Die aktuellen Bluetooth-Versionen 5.0, 5.1 und 5.2 sind nur komplett abwärtskompatibel zu Bluetooth 4.0, 4.1 und 4.2
Welches Smartphone hast Du, bzw. welche Bluetooth-Version ist drauf ?
Du meinst Coolwalk ?
Ich habe gelesen, das mit Android-Auto 8.6 das Ende des Beta-Tests erreicht ist und eine offizielle Version in Kürze serverseitig freigeschaltet werden soll.
Mein letztes Android-Auto Update war am 7. Dezember, Version 8.5.624594
Das gleiche gilt für die Skyactiv-G-Motoren (ohne e-)
...weil sie nach 3 Jahren schon schlapp gemacht hat? Meiner Meinung nach nicht unbedingt nötig...
Die originale 12V-Batterie würde ich auch nicht mehr nehmen, die hat nicht mal 3 Jahre durchgehalten. 
Ist außerdem beim fMH zu teuer.
...... da jeder Waze Nutzer Daten zur Verkehrslage während der Fahrt eingeben kann. Und man kann einen Chat mit anderen Waze Nutzern starten ......
Fahrer oder Beifahrer ?
Bei meinem CX-30 sind es bei 0 °C Außentemperatur 6 Km, bis die 103 °C erreicht sind (ca. 1Km bis zur Autobahnauffahrt, der Rest dann Autobahn).
Es gibt doch eine klare Vorgehensweise, wie bei einem Kühlsystemdefekt (Motorbetrieb mit Untertemperatur) zu verfahren ist:
1. Prüfung, ob eine Störung im System der Heizung, Belüftung, Klimaanlage oder im Motor auftritt
2. Leerlaufdrehzahl prüfen, läuft der Motor längere Zeit im Schnellleerlauf ?
3. Kühlmittel-Temperatursensor #1 prüfen
4. Kühlmittel-Temperatursensor #2 prüfen
5. Kühlmittel-Steuerventil prüfen
6. Funktion der Kühlerlüfter-Steuerung und Kühlerlüfter-Motor prüfen
7. ggf. Aktive Kühlerjalousie prüfen
8. ggf. PCM-Update durchführen
Kühlmittelsteuerventiel
Lieferung 24.02.2023.
Das verstehe, wer will.
Mazda Motor Logistics Europe (MLE) bringt Fahrzeuge und Fahrzeugteile so schnell und effizient wie möglich zum europäischen Kunden und ist in Willebroek, Belgien, ansässig.
