Moin liebe Mazdafreunde,
ich habe auch die originalen Pedale von Mazda, die sind klasse.
Die hier gezeigten für 89€ sehen ähnlich aus, haben die auch ein Teilegutachten? Wenn nicht, dann bekommt man die nicht eingetragen und die Pedale sind immer eintragungspflichtig, ich kann da nur abraten, solche Teile zu verbauen.
Bei einer Kontrolle, wenn es auffällt, kann es großen Ärger geben, spätestens beim TÜV kommt es raus, dann gibt es keine Plakette.
LG Manuela
Moin Mazdafreunde,
zur Zeit haben wir im Norden Schnee für 2 Winter, der Hof vorm Haus wo auch meine Garage ist, hat locker 25 cm Schnee abgekriegt, es räumt keiner. Mein CX30 mit Goodyear GJR geht da ohne Probleme durch, ein paar mal hin und her, so hab ich die Einfahrt zur Garage planiert, auch auf den Straßen mit großen Schneewehen und festgefahrener Schneedecke fühlt sich das an wie mit den guten Conti Winterreifen, die ich immer gefahren bin.
Ich kann den Reifen nur empfehlen, der ist absolut Wintertauglich. 
LG Manuela
Moin Leute,
ich spiele mit dem Gedanken, auch den Endtopf von ATH zu kaufen.
Schuster hat vor ein paar Monaten ein Video von dem Endtopf gemacht inkl. Lautstärkemessung. Da wurden 89-92 db bei ca. 3500-4000 U/ Min. gemessen, im Fahrzeugschein steht Standgeräusch 81 db bei 3750 U/Min., wenn die Polizei bei einer Kontrolle um die 90db messen, dann ist die Betriebserlaubnis erloschen, das Auto wird sichergestellt und einem Gutachter vorgeführt, das kostet dann um 1000€, dann muss zurückgebaut werden, das kostet auch. Die ABE von ATH ist dann völlig egal, die Polizei beruft sich auf den Fahrzeugschein und das mit Recht, der Fahrzeugführer ist verpflichtet, das Auto im technisch einwandfreien Zustand zu halten.
Jetzt bin ich verunsichert, ob ich den Endtopf anbauen soll, zur Zeit denke ich, es nicht zu machen.
Was denkt ihr dazu? Was sagen die Mazdafreunde, die umgebaut haben? Habt ihr Euch vorher erkundigt ob das so rechtlich richtig ist?
Vielleicht fahre ich mal zum TÜV und frage da nach, was die dazu sagen.
LG und schöne Weihnachten
Manuela
Naja hoffe mal das die vor Auslieferung dann schon ein Update aufspielen sofern eins vorhanden ist. Oder sollte man da nochmal drauf hinweisen eins zu machen bevor man ihn abholt?
Manuela ich sehe auf dem Foto das da keine Orginalen Endrohre verbaut sind. Bin da noch auf der Suche was ich da machen könnte wenn er da ist. Vielleicht kannst du mir ja da einen Hinweis geben.
Leider ist ja der Sportauspuff von ATH noch nicht freigegeben für den 2.5 und auf eine Anfrage per Mail bekommt man von dort auch keine Antwort.
Moin,
stimmt, das sind nicht die Serienendrohre, das sind die Endrohre aus dem Zubehör von Mazda.
LG Manuela
Moin Leute,
bei meinem Jahresservice im September hat mir der Werkstattmeister gesagt, das ein Motorsteuerungsupdate drauf kommt.
Als ich das Auto abgeholt habe, dachte ich hätte 20 PS mehr, viel agiler und der Antritt spontaner, das ist merklich besser als vorher und der Spritverbrauch ist gleich geblieben.
Vielleichtha hat der kaputte CX30 noch die alte Software und der Neue schon die neue Software...
LG Manuela
Moin,
kannst Du mal verraten, was Du da bei einem lokalen Anbieter gekauft hast?
LG Manuela
Moin Leute,
das ist schon erstaunlich, wie unterschiedlich die Verbräuche sind.
Ich fahre fast nur Kurzstrecke und habe auf 14000 km 7,4 L Verbrauch, mein X den ich vorher hatte, nahm sich unter 7 L, ich finde das der Verbrauch okay ist. Wenn ich mal die Gelegenheit habe und Autobahn fahre, dann geht der Verbrauch bei 120-130 km/h unter 7 L, bei längerer Landstraße sogar um 6 L.
Man kann den CX30 sparsam fahren.
LG Manuela
Danke für die Info.
Ich habe das Standlicht nicht ausgeschaltet, sondern das Matrix eingeschaltet.
Am Sonntag war das TFL und Standlicht im Stand mit laufendem Motor an, Handbremse aktiv.
Ich werde morgen nochmal schauen, das geht ja nur am Tag.
Nur das Standlicht ohne TFL ist nicht erlaubt, bringt auch nix, ist viel zu dunkel.
LG
Alles anzeigenFahre darum bei Tag mit Standlicht... (Begrenzungsleuchten)...
Dann hat man TFL und Begrenzungsleuchten (Standlicht) an ...
Der Lichtautomat schaltet bei schlechten Verhältnissen ziemlich früh das Fahrlicht an... OHNE dass ich den Schalter drehen müsste...
Das muss und mache ich nur, wenn ich das Matrix in Autofunktion (also im Dunkeln) nutzen will...
Ansonsten ist mein Matrix immer auf "Standlicht" (Stellung 1), weil dann (der eigentliche Hauptgrund) das LED Rücklicht ebenfalls leuchtet.
Was es bei TFL leider NICHT tut... das können die Franzosen und Schweden deutlich besser... Dort leuchtet TFL vorne und hinten LED...
Das hat Mazda bei unserem MX-5 auch so gehabt... LEIDER nicht beim CX-30 ... ich behelfe mir eben so... weil ich das Rücklicht "an" haben möchte.
Und es hat eben den "Charme", dass vorne beides leuchtet Begrenzung UND TFL
Moin Leute,
genau so wollte ich das auch haben und habe schon am Sonntag das probiert: Motor an und Standlicht eingeschaltet, TFL und Standlicht leuchten. Dann gestern: Motor an, Standlicht an, TFL geht aus und lässt sich nur wieder starten wenn ich das Standlicht ausschalte.
Ich habe nichts anderes verändert und mein Auto hat Matrix.
Weiß jemand warum das Auto das mal so und dann mal so macht?
LG Manuela
Moin Leute,
auch ich bin Garagenparker und damit sowas nicht passiert, habe ich die maximale Öffnung der Heckklappe so begrenzt, das ich auch in der Garage die Haube öffnen kann, ohne das die oben anschlägt.
LG Manuela🙂
