Die machen sich alles passend, wie sie es gerade brauchen. Alle sind schuld, nur die selbst nicht!
...
Weil jeder versucht Risiko und Kosten klein zu halten und auf den anderen abzuwälzen!
Moin befratim,
sorry, aber (Spaß an) eine bescheidene Frage:
Wieviel Liter Motoröl haste im Vorrat, wieviel neue Öl-und Luftfilter, Reifen, usw.?
Wieviel Toilettpapier, Waschmittel, Speiseöl hat deine Holde im Vorrat?
(Spaß aus)
Sorry, aber die Frage ist natürlich nicht ganz ernst gemein.
Hallo, ich hatte an sich übermorgen einen Termin beim fMH zum Austausch der Frontscheibe nach Steinschlag.
Moin maex,
sorry, aber normalerweise kann ein Scheibenspezialist einen Steinschlagschaden ja reparieren!
Ein WSS-Tausch ist ja immer ein Eingriff mit möglichen Spätfolgen.
Die Notruffunktion hat mit Konnektivität und dauerhafter Internetverbindung rein gar nichts zu tun, ...
Im übrigen ...
Moin manavgat,
sorry, im übrigen und nur zum besseren Verstehen, die Notruffunktion (eCall) und das Konnektivitätssystem
verwenden das sogenannte "Telecommunication Control Unit (TCU) als gemeinsame Steuerungsbasis.
Folgende Funktionen sind jetzt schon im Mazda MX-30 abrufbar und werden ab den Updates in Q3 2021
auch im Mazda3 (BP), Mazda CX-30 (DM) verfügbar sein,
bzw. ist im Mazda CX-5 (KF) ab der FIN (JMZ KF**** ** 150001 >) bereits vorhanden:
• Verriegelung des Fahrzeuges und Status der Türverriegelung einsehen
• Push-Benachrichtigung bei offenen Türen, Fehlermeldungen im Fahrzeug oder zu geringem Reifendruck
• Letzten Standort des Fahrzeuges (nach Zündung aus) einsehen
• Übermittlung von Adressen an das Fahrzeug-Navigationssystem, z.B. aus Google Maps oder Apple Karten
...wenn man sich den gesamten Aufwand von der Entwicklung über Produktion bis hin zu Wartung bzw. Reparatur und Entsorgung ansieht, finde ich den Aufwand sehr hoch.
Moin Greyhound,
sorry, aber anscheinend kennste das spezielle Mazda i-stop System nicht im Detail.
Es basiert ja hauptsächlich auf den sowieso bereits vorhandenen Schaltern und Sensoren und dazu einer speziellen Software.
Bei der ersten Generation war/ist ja nur ein verstärkter Starter und eine spezielle Batterie verbaut.
Bei der zweiten Generation (M3 BP, CX-30 DM, M2 DJ) mit dem Starter-Generator (ISG) System wird sogar ein kleinerer Starter verbaut.
Zum Selbststudium:
https://www.mazda-forum.info/attachments/batterie-istop-pdf.65650/
(186) Das Stopp/Start-System i-stop - YouTube
Beste Technologie des Jahres: Mazda i-stop-System (mazda-press.com)
(186) Mazda Tutorial - Start-Stopp-System i-stop - Schuster Automobile - YouTube
also das glaube ich erst wenn ... Mazda ist mit wichtigeren Dingen, wie die Perfektionierung der Assistenzsysteme, säumig, zuerst sollte da mal etwas kommen!
Moin manavgat,
sorry, aber ob Du es glaubst oder nicht (*), es wird kommen.
Genau so wie die gewünschten Verbesserungen der Assistenzsysteme, wobei es ja schon Updates gibt.
Aber ... kommt Zeit, kommt Rat, kommen auch noch sehr viele Verbesserungen.
Bitte bedenke, Mazda ist ein eher kleinerer Hersteller mit begrenzten Ressourcen.
Bitte guckste mal zu Foren von VW, Audi, Porsche usw., dann siehste, dass riesige Konzerne auch noch keine perfekten Systeme abliefern.
(*) = ist uns/mir völlig egal
Sorry!!!
Voraussetzung für solch einen Service ist ein benötigtes Wlan Modul im Fahrzeug und das ist im CX-30 (Europa) wohl eher nicht der Fall.
Moin schnurpi2000,
sorry, aber ...
Laut meinen sfMH, der CX-30 (DM) ist ja bereits mit der Notrufeinheit (TCU, mit SIM-Card) ausgestattet.
Diese wird angeblich in den nächsten Monaten per Softwareupdate aufgerüstet für die Verwendung der Konnektivitätsfunktion.
Die Modelle MX-30 (DR) und der CX-5 (KF, erst ab Modelljahr 2021) haben die Konnektivitätsfunktion (Connected Service) schon in Serie.
Ich habe meinen CX-30 jetzt seit einem Jahr und bin auch ein paar Fernstrecken gefahren. Die VZE hatte eine Trefferquote von unter 50 Prozent.
Moin Kutscher;
bitte den Beitrag von Bola1994 lesen:
Siehe Kameraausrichtung!
Letzte Woche war ich bei meinem fMh und ...
Der sagte mir allen Ernstes, dass die super funktioniert. "Falls mal die Anzeigen nicht stimmen, kann das nur an veraltetem Kartenmaterial liegen".
Moin HiCX30,
sorry, aber die Aussage deines MH ist kreativ und ist sicher auf seinem schon sehr veraltetem Wissenstand zurückzuführen.
Oder?
Ein wirklich fachlich fundierter fMH würde versuchen:
Ggf. die Firmware des Mazda Connect Systems aktualisieren (falls eine neuere Version verfügbar!).
Das Kartenmaterial auf den letzten Stand updaten.
Dann eine Prüfung bzw. Neuausrichtung der Frontüberwachungskamera (statisch und/oder dynamisch) abarbeiten!!!
Das System sollte nun eine genauere Erkennung (Quote > 95 %) erreichen.
Ich oder die Werkstatt....
Moin Domymania,
sorry für dein Missverständnis!
Natürlich ist selbstverständlich die Werkstatt bzw. dein fMH gemeint!!
Busruhe ist meiner Meinung nach das ganze übel
Moin schnurpi2000,
bitte mal den vorigen Beitrag lesen!
