Daher stehe ich nun hier im Wartesaal und "mein" KIA beim Händler
Moin Pfaentchen,
sorry, aber dort darf (d)ein KIA auch auf ewig stehen bleiben!
Beiträge von hjg48
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Das ist für Mazda ferne Zukunfts-Musik. Das erfordert einen OTA-Service.
Moin JJM,
und es kommt schneller als du denkst, siehe:
自動運転時代を影で支えるセキュリティとOTAでリードするマツダ…ReVisionモビリティサミット2021 2枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）「ReVisionモビリティサミット」（2021年3月10日、11日）においてマツダMDI＆IT本部主査・Global Security Office 山サキ（サキの字は崎の旁の上の部分が「立」）雅史氏が、自動車セキュリティとOTAに関する講演を行った。 《写真撮影 中尾真二》…response.jp -
Das ist für Mazda ferne Zukunfts-Musik. Das erfordert einen OTA-Service.
Mazda ist ja nicht einmal in der Lage über das Händler-Netzwerk einen zeitnahen Update-Service zu gewährleisten.
Moin JJM,
echt sorry, aber da scheinste wohl etwas wenig Ahn...
Ab dem Mazda3 (BP) und dem CX-30 (DM) ist ja das TCO mit SIM-Card verbaut.
Und zum Thema OTA-Service, da wirste auch noch staunen.
Beim MX-30 BEV und dem 2021 CX-5 soll es angeblich in absehbarer Zeit zur Anwendung kommen, danach Schritt für Schritt ...
Und beim Update-Service (MDARS-System, Zusammenarbeit mit Bosch) ist Mazda ebenso am Stand der Zeit.
Folglich ist Wissen M*cht, aber Nichtwissen so mancher Freunde nur zu bedauern.
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Ich glaube, es ging ihm eher darum, wie innerhalb des Konzerns kommuniziert wird und dass auch deutsche Konzerne gerne Mal von oben nach unten eher über die Presse als hausintern kommunizieren.
Zumindest verstand ich es so
Moin DeKoile,
aber ich verstehe es nicht, warum man sich hier so exorbitant alteriert, wenn für den "japanischen Markt" etwas entwickelt und veröffentlicht wird.
Ich bin mir sicher, dass es in absehbarer Zeit ganz sicher Updates für derzeit noch nicht ganz optimale Systeme kommen werden.
Aber so etwas geht ganz sicher nicht von einem Moment zum anderen.
Also immer ruhig Blut, alles wird gut!
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Da sind sie genauso unflexibel wie wir Teutonen
Moin LandsbergEcki,
echt sorry, aber bevor man (Mann) solch entwürdigende Kommentare in die Tasten klopt, sollten einem
die strengen EU-Abgasvorschriften mit ihren aufwendigen Tests in den Sinn kommen!
Oder???
Moin Stally,
ebenso echt sorry, aber ...
Kann es sein, dass Du Japan nicht von Good old Germany unterscheiden kannst???
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Korrekt sollte es aber lauten:
JMZ = Herstellercode: Japan, Mazda Motor Corporation
DM = Modellreihe CX-30
6 = 2WD (F = AWD)
W = Karosseriecode (Wagon)
H = Motorcode SKYACTIV-X 2.0 (HF), (E oder G = SKYACTIV-G 2.0 (PE) mit Zylinderabschaltung, 8 = SKYACTIV-D 1.8 (S8))
A = Automatikgetriebe SKYACTIV-Drive 6-AT (6 = SKYACTIV-Drive Schaltgetriebe 6-Gang)
0 = Leerziffer
1 = Produktionsort Werk Hofu (0 = Hiroshima, 1 = Hofu)
ab der 12. Stelle:
100001 - 199999 (fortlaufende Produktionsnummer des jeweiligen Produktzyklus; ab dem Facelift: 200001 >)
3MV = Herstellercode: Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO), Salamanca
DM = Modellreihe CX-30
6 = 2WD (F = AWD)
W = Karosseriecode (Wagon)
E = Motorcode (oder G) = SKYACTIV-G 2.0 (PE) mit Zylinderabschaltung, 8 = SKYACTIV-D 1.8 (S8)
A = Automatikgetriebe SKYACTIV-Drive 6-AT (6 = SKYACTIV-Drive Schaltgetriebe 6-Gang)
0 = Leerziffer
E = Produktionsort Mexico (MMVO)
ab der 12. Stelle:
100001 - 199999 (fortlaufende Produktionsnummer des jeweiligen Produktzyklus; ab dem Facelift: 200001 >)
Alle Angaben ohne Gewähr!
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Ganz ehrlich, ich glaube dieses Feature ist sein Geld nicht wirklich wert.....
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So ein Auto ist halt ein Kompromiss
Moin Pfaentchen,
sorry, aber eher ist das automobiltechnische Wissen der noch sehr viel größere Kompromiss, oder?
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Der erste gescheite Post, den ich hier gelesen habe!
Moin werte Moderatoren,
zur Ehrenrettung von MMD sollte man eine rasche Umbenennung des Threads überdenken!
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der Kofferraum war komplett leer, Abdeckung alles ok
Moin waltercx30,
mal ne rasche Frage, hat sich das Geräuschchen verflüchtigt?
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Eine "Frage der Zeit" ist wohl der Zeitpunkt kurz bevor der CX-30 verschrottungsreif ist. So in 8 bis 12 Jahren.
Moin werter Dieter-GL,
sorry, ...
Aber der geborene deutsche Pessimist kann sich auch in Zeiten wie diesen nicht der guten Hoffnung aussetzen.
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