Beiträge von Maverick

  • MX-30 der CX-30E

    Aber mit dem Wankel steigen die Inspektionskosten wieder, momentan wird für den MX30 für die 1. Inspektion ein Preis von ca. 80,-€ aufgerufen, das liegt schon sehr deutlich unterm Verbrenner.

    Das Konzept MX30 finde ich gar nicht so schlecht, Mazda hat da ein E-Mobil für Kurzstrecke und Stadtverkehr auf die Straße gestellt. Das sollte jedem Käufer vorher klar sein. Wenn ich damit Langstrecke fahren möchte, dann muß ich entweder die Ladepausen entsprechend vorplanen oder bei anderen Herstellern zu einem deutlich höheren Preis kaufen.;)

    Einziges Manko ist derzeit noch die Ladeleistung des MX30 selbst. 1-phasiges Ladegerät verbaut was nicht unbedingt sinnvoll ist und die angegebene DC-Ladeung von 50kW wird auch nur in seltenen Fällen erreicht. Da muß nachgebessert werden.

  • Batterien im CX-30

    Heri : der X-Motor hat einen OPF, also das benzinerische Pendant zum DPF. Die Regeneration von dem soll ja angeblich nicht so intensiv sein wie beim Diesel, da ja die Verbrennungstemperatur bei Benzin generell höher ist, es könnte aber durchaus sein, das dann grad ein solcher Zyklus läuft. ;)

  • Batterien im CX-30

    0 Verbrauch hat man nur im Schubbetrieb, also wenn das Gaspedal in 0-Stellung ist. Wenn man jetzt wüßte welchen CX30 Du fährst könnte man besser helfen, einfach mal ne Signatur erstellen mit der Konfiguration vom Wagen. Der einzige der auch Verbrauch anzeigt wenn das Gaspdeal nicht betätigt ist, ist der Diesel während der Regeneration des DPF.

    Welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen für die Rekuperation sollte im Handbuch nachzulesen sein.;)

  • Assistenzsystem

    das System arbeitet ja auch ohne Emotionen, daher auch erst sehr spät. Ist halt nur ein Assistent und kein relevantes Sicherheitssystem. Kriegsentscheidend ist die Aufmerksamkeit und Reaktionsfähigkeit des Fahrers.;)

  • MX-30 der CX-30E

    waltercx30 :

    Dein Beitrag war von 2019, da war der CX30 noch der Versuchsträger für den E-Motor. In Europa wird es nur den MX30 geben sowohl als PEV als auch PHEV, der CX30 bleibt Verbrenner.;)

    Außerhalb Europas ist sowieso alles anders, da wird wieder neu gewürfelt.:)

  • MX-30 der CX-30E

    das Thema is doch schon bekannt, der MX30 kommt ab 2022 mit einem Wankel als REX (RangeEXtender). Der Artikel ist ja auch schon von September 2019, mittlerweile gibts da schon detailliertere Angaben.

    Siehe hier


    Ich hab das mal in den passenden Thread verschoben.;)