Beiträge von Maverick

ich vermute, das diese Verknüpfung über das PLG-Modul und das Keyless-Modul programmiertechnisch gelöst ist.

richtig, wenn es ne Pumpe zerlegt und Späne ins System haut, dann bei Dieselfahrzeugen, nicht bei Benzinern.

der dürfte aber dann eigentlich im Wagen liegen. Trotzdem ein interessanter Einwand.

man repariert also nach "try and error"-Prinzip.

ich wollte es halt nur bemerken, nicht das jemand einfach kauft und dann funzt das nicht.

aber wo kommt dann der Strom für die Platte her? Aus dem AUX kommt keine Spannung, da ist nur R/L & Masse.

Pfaentchen : Respekt, das nenn ich mal saubere Arbeit.

ahsoo, das wußte ich nicht.

Aber immerhin schafft Mazda das alles noch ohne OPF in den G-Motoren.

..eben, es gibt keinen 155PS Motor. Also gibt es auch keine abweichenden WLTP-Werte.