dann mußt Du aber ein kleines Relais dort anschließen welches gegen Masse schaltet und so den Taster überbrückt. Da das dann vor dem Widerstand ist, ist es egal ob der Taster gedrückt wird oder der Fußschalter hinten betätigt wird.
Besser wäre natürlich den Widerstand auszumessen und dann das Relais über einen gleichwertigen Widerstand an den gelben Draht mit anzuklemmen. Wäre auch für einen eventuellen Rückbau oder Garantiefall sinnvoller.
Die Dieselpistole paßt gar nicht in den Tankstutzen rein.
.....bzw. kann ja Gerd einfach mal vom schwarzen auf das gelbe Kabel mit einem Multimeter den Widerstand messen, bei jeweils gedrücktem Taster 1 bis 4
genau das hab ich mir auch so gedacht. Die Farben der Drähte passen, schwarz ist Masse; Gelb ist das Signal und Violett ist Instrumentenbeleuchtung. Es kann also nur ein durch unterschiedliche Widerstände modifiziertes Signal sein.
Wenn scy noch die Schaltung von der Version "mit Leder" findet, wissen wirs genau.
danke schon mal für diesen Plan.
die Taster gehen mit Sicherheit in ein Steuergerät. Ich vermute das BCM ( BodyControlModul)
vielleicht kann uns ja scy mit einem Auszug aus dem Schaltplan weiterhelfen.
Pfaentchen : ich habe aus dem Anschluss mit den 5 Pins geschlußfolgert. Aber wenns nur 3 Drähte gibt, dann ist es entweder analog oder auch als Matrix verschaltet.
dann helfe ich Dir in HBT
okay, dann bleibt nur Deine Lösung. Aber das schaffst Du, das weiß ich.
der Gerd macht das schon.
