Beiträge von Maverick

das ist eine gute Frage. Das Thema iStop hat viele Skeptiker, die meisten genannten Gründe sind:

- Batterie wird zu sehr beansprucht

- Anlasser wird zu sehr beansprucht

- ist nicht gut für den Motor

In meinen Augen alles vollkommener Quatsch, weil kein Hersteller an dieser Stelle "minderwertige Bauteile" verbaut, weil das kostet ihn im Ernstfall viel Geld. Meine bisherigen Fahrzeuge mit Start/Stop hatten nie Probleme mit irgendeinem dieser Bauteile. Also lächle ich nur noch über solche Beiträge.

nö, das funzt schon lange so bei mir.

@hhsjgmr : das ist egal, wenn iStop den Motor abschaltet dann trocken einen Gang einlegen und iStop kann den Motor nicht mehr allein starten.

oder Du kommst nächstes Jahr nach Heimbuchenthal, da ist das große deutschlandweite CX3/CX30-Treffen.

Mein Kumpel hat seiner Frau einen neuen Ford EcoSport gekauft, da funzt AA mit Touch am Display.

@Nordharzer : Du hast nen Handschalter, leg einfach einen Gang ein, dann funzt iStop so lang Du willst. Mach ich auch immer.

bitte nutzt doch die SuFu bevor ihr neue Themen aufmacht.

Ich habe das mal zusammengeführt.

schon garnicht wenn man das Thema Ölverdünnung wegen Partikelfilterreinigung mit betrachtet.

WiB : wenn Du nur 1/2 l mehr verbrauchst als mit Deinem alten 3er ist doch alles gut.

Rechne mal das Gewicht, Karosserieform und 15PS dazu, dann paßt das doch wieder.

Zitat von stueckel25

Soweit, so klar, mein Verständnis ging aber soweit, dass sich I-stop in erster Linie um den Zustand der hybrid relevanten Batterie kümmert… Oder doch nicht?

....

nein, iStop hat mit dem Hybrid-Gedönse garnix zu tun das gab es schon bevor Hybrid überhaupt erfunden wurde. iStop ist dafür erfunden worden, Sprit zu sparen und damit die CO2-Emissionen zu senken, welche ja auch für den Flottenverbrauch der Hersteller relevant sind und für Dich beim Zahlen der KFZ-Steuer.