merkur : wie auch im CX3-Forum und hier schon mehrmals erwähnt. Vollzitate sind nicht erwünscht. Wenn Du auf einen Beitrag direkt antwortest, dann schreib auch nur Deine Antwort da rein ohne den ganzen Text vom Vorredner zu kopieren. 
Und jetzt kommt mal alle wieder runter, bitte auch
@befratim . Es ist doch jedem seine Sache ob er diese Handbücher haben muß oder nicht. Da muß man doch gar nicht drüber diskutieren, in China sind grad 2 Sack Reis vom LKW gefallen. 
Mist, wieder 5Cent zuviel bezahlt. 
wenn eine Erhöhung von der Versicherung kommt, dann steht da normalerweise der Betrag vom Vorjahr drin incl. Typ-/Regioklassen und der neue Betrag auch incl. Typ-/Regioklassen. Einfach mal genau lesen und vergleichen.
Nichtraucher : das war mal so, ist aber ausgelaufen, also bitte keine Propaganda. 
Für die ukrainischen Autos, die auf deutschen Straßen unterwegs sind, übernehmen die deutschen Kfz-Haftpflichtversicherer wegen der humanitären Ausnahmesituation im Rahmen einer freiwilligen Initiative Schäden, die von Personenkraftwagen mit ukrainischer Zulassung in Deutschland verursacht werden. Die Initiative endet jedoch zum 1. Juni 2022. Danach müssen ukrainische Fahrzeughalter eine eigene Kfz-Haftpflichtversicherung nachweisen.
Quelle: AMS
Ein Blick ins Handbuch erleuchtet manchmal ungemein...
ein neues Video von AH Schuster zur Thematik:
Unison : bitte nicht für eine Frage, wenn auch schon gestellt, gleich nochmal fragen und ein neues Thema aufmachen. Ich habe das mal hier her verschoben.
Das ist das gleiche wie beim CX3, Ladefläche bekommste da keine dazu.
ich hab das mal in den passenden Diskussions-Thread verschoben.
@UweFFM : hier steht alles wissenswerte drin.
AIO gibt es für das Connect 2 nicht und wird es meines Wissens auch nicht geben. Selbst beim CX3 funktioniert das mit den SW>70.xxx nicht mehr. Mazda hat die Installation per USB deaktiviert, bei allen Multimedia-Devices.
Die Minitastatur klingt allerdings interessant, vielleicht hast Du ja für unsere User einen Link dazu.
