alles geklärt und erklärt, Thema ist zu. 
Beiträge von Maverick
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Das Ganze ergibt dann einen akustischen Wirkungsgrad (Eta) von 0,642, welcher sich aus 212W(Pak) : 330W(Pel) ergibt.
Hier die Erklärung dazu: Link
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hat mit Verlust wenig zu tun, der Verstärker muß ja die akustische Leistung irgendwie "erschaffen", dazu benötigt er im Fall "Maximum" 330W aka 22,91A aus der Batterie um Dir entsprechend in die Ohren zu "flüstern"
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das ist leider die maximale Leistungsaufnahme bei 14,4V ( macht 22,91Ampere) die hat nix mit der akustischen Leistung zu tun.
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hier ein Artikel über das neueste Patent von Mazda, die machen aber auch immer alles anders als andere.
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das scheint nur bei den Modellen ab MJ24 zu funktionieren, die "älteren" können das nich.
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also im CX3 läuft der Motor im Trabi-Modus genau so rund wie mit 4 Töpfen. Ich merk das nur am Momentanverbrauch das er umgeschaltet hat, sonst garnich.
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nicht Kurt hat die Toolbox genutzt sondern wohl der Händler, so wie er schreibt. Von dem sollte man eigentlich erwarten, das er weiß was er tut.
Aber ich hab auch schon Pferde vor der Apotheke kot..... sehn.
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Ob und was davon in welchem Modell auftaucht, sei dahin gestellt.
naja... die Studie "Kai" war schon recht nah am Serien Mazda3 BP
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Ich Meine ,vorher hat man gesehen wenn er auf 4 oder 2 Zylinder lief.
hast Du das in den Fahrzeugdaten geprüft, dort sieht man doch ob die Zylinderabschaltung funktioniert oder nicht. Oder meinst Du nur das man es merkt?
