Kiwi1987 : auch ein Automatikgetriebe hat eine Kupplung, Du mußt die nur nicht selber treten. 
Beiträge von Maverick
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Nichtraucher : die im CX30 verbaute Batterie ist kein Akku, also auch nicht aufladbar.
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Leute, die Karten nicht klonen sondern einfach nur per "drag&drop" kopieren, danach die Toolbox nochmal drüber laufen lassen und alles sollte funktionieren.
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Dann paß mal auf das Du danach nicht 2 CX30 zurück bekommst.
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Unison :
Ab Werk so leider nicht freischaltbar. Nur über OBD auslesbar.
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das wäre ja ne reine Sache der Programmierung und ne Alternative wenn iStop nicht verfügbar wäre. Dann würde es ja beim Ampelstop ausreichen den Motor auf 2 Zylindern blubbern zu lassen.
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nein, dann würde die Anzeige "DPF voll" kommen.
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setzt aber vorraus, dass man eine Wallbox hat. Laden per Ladewürfel an der Haushaltssteckdose wird nicht erfaßt und kann daher ohne Probleme genutzt werden. Dauert ja eh länger mit den Dingern.
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die 1,0l/100km gelten ja nur in Verbindung mit den 17,5kWh/100km bei täglicher Ladung.
Und im MX30R-EV wird der Wankel ja mit optimaler Drehzahl betrieben, er muß ja nur den Generator antreiben, das funktioniert nur mit konstanter Drehzahl sinnvoll.
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.... Damit erfüllt er nicht einmal die 100 km, die zukünftig für die PHEVs als Grenze gesetzt sind.....
Der MX30 ist ja kein PHEV sondern ein R-EV, er fährt ja trotzdem rein elektrisch, also gilt diese Grenze nicht für ihn.