Beiträge von Greyhound

Vorgeschoben wird auch gerne mal der allgemeine Kostendruck, die gestiegenen Kosten usw. Dahinter steckt in Wahrheit Kostenmaximierung, Faulheit und Arroganz.

Bei Mazda habe ich das in meinen derzeit knapp 3 Jahren Mazda-Erfahrung noch nicht erlebt, ansonsten aber schon in fast allen Branchen.

Zum Thema USB-Stick fällt mir gerade ein, daß ich mal bei einem meiner vorherigen Autos (ich sage bewußt nicht, welche Marke es war) immer nach den Inspektionen beim nächsten Tanken immer einen um mehr als einen Liter erhöhten Verbrauch hatte. Damals hatte ich den (nicht beweisbaren) Verdacht, daß sich da Jemand möglicherweise eventuell vielleicht ein kleines Kanisterchen abgezapft haben könnte. Wie gesagt, beweisen kann ich nix, aber die Gedanken sind frei. Selbst wenn im Laufe der Inspektion der Wagen 2 Stunden im Leerlauf vor sich hin gelaufen wäre, hätte das nicht solche Auswirkungen gehabt. Beim darauffolgenden Tanken war dann wieder Alles im Rahmen.

Kürzlich war mein mentaler Fahrerlebnismodus urlaubsbedingt voll auf ECOplus eingestellt: auf der Fahrt von Sankt Peter-Ording nach Heide hat mein freundlicher Bordrechner 4,4 l/100km angezeigt!

Die Eckdaten: 45 km Landstraße, Ortsdurchfahrten fast ohne Ampeln, als Pacecar immer ein LKW oder manchmal auch ein Trecker und immer Gegenverkehr, der das Überholen vereitelt hat. Dazu kommt, daß ich das gute Ultimate bzw. V-Power getankt habe. Bin mal gespannt, wie sich das insgesamt auf den Verbrauch auswirkt...

Egal, ob das nun in Links- oder Rechtskurven passiert oder ob ein LKW zu nah an der Fahrbahnmarkierung fährt oder ob Vollmond ist. Es funktioniert einfach nicht vernünftig und torpediert so meine Bemühungen um einen vorausschauenden und flüssigen Fahrstil.

Vielleicht eröffnet KI (was immer man davon halten mag) da bald neue Perspektiven. Auch wenn dann in vielen Fällen das Auto intelligenter ist als der Fahrer, frei nach dem Motto "besser künstliche Intelligenz als gar keine".

So, genug rumgestänkert am Sonntagmorgen. Übrigens, mein CX-30 hat mich vorgestern wunderbar über 650km in den Urlaub gefahren . Ganz ohne komische Bremsmanöver.

Ja, schon längst passiert.

Mir geht es ähnlich wie KPK. Auch bei der Einstellung mit 2 Balken bremst der CX-30 so früh, daß man ganz schnell zum Verkehrshindernis wird und die Nachfolgenden einen für belämmert halten. So ist das System bei der Verkehrsdichte auf deutschen Autobahnen nur sehr selten sinnvoll nutzbar.

Beispiel: ich fahre mit 120/130 ohne Tempomat auf der rechten Spur und nähere mich einem LKW. Da auf der linken Spur ebenfalls Verkehr ist, gehe ich bei Zeiten vom Gas, dann kommt die Lücke: Blinker Gas geben und Spurwechsel. Alles ohne zu bremsen und ohne auf 20 cm aufzufahren.

Mi Tempomat läuft die Situation so ab: ich nähere mich dem LKW, das System bremst (auch bei der Einstellung mit 2 Balken) viel zu früh ab. Dabei verliere ich relativ viel Geschwindigkeit, die ich gerade beim Überholen aber gut gebrauchen könnte. Wenn ich dann die Spur wechsele, dauert es immer noch eine Gedenksekunde, bis er merkt, daß er freie Bahn hat und beschleunigen kann. Das Alles kostet unnötig Nerven, Benzin und Bremsbeläge. Einige Überholmanöver werden so vereitelt.

Natürlich könnte ich z.B. selber früher Gas geben, aber mir widerstrebt es, laufend in eine Automatik einzugreifen. Dann brauche ich keine Automatik mehr. Das betrifft auch z.B die Getriebeautomatik und eben diese ganzen elektronischen Helferlein.

Früher hat man mal gesagt, daß die Technik einem das Leben einfacher gestalten soll . Das ist heutzutage nicht mehr unbedingt so gegeben.

Hast du mal einen Link dazu? Oder schon wieder vergessen???

Da gebe ich dir recht, auch bei mir ist der Fahrer das Beste am CX-30.

Aber das Auto selbst ist auch toll. Z.B. die 360°-Kamera: gestern in der Waschanlage habe ich beim Abschalten der Helferlein versehentlich die Kamera-Taste gedrückt und habe dann den Waschvorgang auf dem Bildschirm geschaut. War echt amüsant, werde ich nächstes Mal wieder machen!

Wird doch eh alles überbewertet! Angefangen bei den sogenannten "sozialen Medien" über Android Auto bzw. Apple CarPlay bis hin zur Navigation. Und als Krönung die Verkehrszeichenerkennung.

Geschätzte 95% der Autofahrten sind sowieso zu bekannten Zielen, die Strecken kenne ich und benötige auch kein Navi (ich nutze dann den hoffentlich bei mir noch nicht ganz verkümmerten Schädelinhalt). Das Navi kommt nur bei unbekannten Zielen zum Einsatz und dafür ist das im Mazda eingebaute völlig ausreichend.

Von "dürfen" ist in dem TÜV-Link aber nicht die Rede, vielmehr von "sollte". Maßgebend sind wohl Vorgaben des Fahrzeug- oder Trägerherstellers.

Das kann ich nicht bestätigen.

Bei mir hat das Update inklusive Backup nur ca. 35 Minuten gedauert, also nichts zu beanstanden! (Ich habe eine 50er DSL-Leitung und arbeite mit einem Mac). Ich frage mich also, ob es wirklich an Mazda liegt.

Aber egal, wenn du eh keine Updates mehr machen willst, blockierst du auch nicht die Leitung und es wird für die Verbliebenen um so schneller..