In der Summe mag das durchaus richtig sein, aber wenn man sich den gesamten Aufwand von der Entwicklung über Produktion bis hin zu Wartung bzw. Reparatur und Entsorgung ansieht, finde ich den Aufwand sehr hoch. Und wie gesagt: zahlen tuts der Konsument, Nutzen hat in erster Linie der Hersteller (Flottenverbrauch).
Da hier nur das Start/Stop-System Thema ist glaube ich nicht an eine positive Ökobilanz.
Das ist auch meine Information. Seit Anbeginn meiner Karriere als Autofahrer habe ich keine!
Im Einzelfall könnte möglicherweise eine private Unfallversicherung sinnvoll sein, die dann auch Unfälle imBeruf und Freizeit absichert.
Woll. Automatik ist da systembedingt einfacher in der Handhabung, und dieSoftwareabstimmung ist vielleicht auch feinfühliger geworden.
So isses!
Bei meinem letzten Auto, einer handgeschalteten B-Klasse, ist es mir ein paar Mal passiert, daß der Motor gerade ausgehen wollte in dem Moment, als ich wieder losfahren wollte. Das hatte dann ein leicht hoppelndes Abwürgen zur Folge, wenn ich nicht genug Gas gegeben habe. Sehr unangenehm bei Linksabbiegen!
Beim Mazda (habe ja Automatik) ist das aber kein Problem
.
Moin @CX30-Treiber, ich Stimme dir zu, was den Dreh-/Drück-Steller aka Familienoriginalbenutzer angeht. Allerdings ist das Buchstabenkarussell wirklich eine Zumutung.
Schau mal im Post #139. scy hat da so einBildchen eingestellt, demzufolge es unten rechts an der A-Säule zu sitzen scheint. Awwer mer waas es net, mer munkelts nur.
Mußt du immer auf mir rumhacken?
Wie sagte mein Fahrlehre damals so schön: "Das ist eine Lichtzeichenanlage. Ampeln hängen überm Eingang vom P*ff!"
Murphy´s Law: If anything can go wrong, it will!
Ollies Law: Die Lage ist hoffnungslos, aber nicht ernst!
& ?
Äääähm
. Ja, Neon-Grün steht drauf
. Aber auf meinem Rechner + Klapprechner sieht es eher gelb aus, nur einige Passagen wirken durch anderen Lichteinfall eher grün. Grenzwertig! Meine Augen sind ok, war erst vor 3 Wochen beim Doc. Und die Bildschirme sind eigentlich recht neutral kalibriert.
