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@Bijou318 Ich fahre, genauso wie Du, auch meist nur Kurzstrecke. Mal abgesehen vom ersten Jahr, als leere Batterien hier ein riesen Thema waren, aber das hatte andere Gründe) habe ich in 6,5 Jahren kein Problem damit gehabt.
Auto hat immer zuverlässig…

@Bijou318 Ich fahre, genauso wie Du, auch meist nur Kurzstrecke. Mal abgesehen vom ersten Jahr, als leere Batterien hier ein riesen Thema waren, aber das hatte andere Gründe) habe ich in 6,5 Jahren kein Problem damit gehabt.
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Dann müsste man aber auch noch die 12V Steckdose vom CX-30 auf Dauerstrom klemmen, denn sonst wird da nix geladen.

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Wäre es denn möglich an die Besitzer der Haubenlifter diese auszumessen und eine Zeichnung oder ähnliches inkl. der nummern der Haubenlifter. Somit könnte man zumindest als technisch versierter Leihe es versuchen nachzubauen und ggf. ein paar mehr zu…

Na ja, Sonne in einer Garage ist wohl eher selten.

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Dann müsste man aber auch noch die 12V Steckdose vom CX-30 auf Dauerstrom klemmen, denn sonst wird da nix geladen.

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danke

Vorteil ist doch die Uralt Technik im Cx30. Kein neuer Akku der angemeldet werden muss oder wo ich bestimmte Marken kaufen muss.
Wenn meine 55Ah oder was da drin ist mal schwächeln sollte dann kommt da eine LiFeYPo4 mit 40Ah rein und fertig ist die Laube…

[…]

danke

Klick
Wäre empfehlenswerter, muß dann aber auch öfter genutzt werden! Legt man hinter die Windschutzscheibe und mach sich einen Stecker für die 12V Steckdose dran. Reicht aber garantiert nicht, um alle 4 Monate die Batterie zu füllen.

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