• Hey!


    Wahrscheinlich weniger spannend, da es das Auto hier gar nicht gibt, aber wollte es trotzdem mal hier posten.


    Ich hab für ein paar Tage eine Honda City Limo gemietet. 1l Turbo, 122ps und CVT Automatik in Thailand. 20260109_113215.jpg

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    optisch sehr in Ordnung. Leider ohne Verspoilerung. Der kleine 3zyl. Turbo macht alles sehr brav, aber der gleich starke Skyactive G fühlt sich doch kräftiger an.


    Die CVT zum Berg runter fahren ist gewöhnungsbedürftig. Mit den Sportmodus ist es ok.


    Platz gibt es reichlich und rund um Sicht ist top. Eine Limo der alten Schule. Erinnert sehr stark an den 2001er Civic ej9, den ich mal gefahren bin.


    Fahrwerk ist nicht so straff, was man in den Kurven etwas negativ bemerkt.


    Bis auf ein paar Sicherheitsassistenten ist das Teil ein japaner der alten Schule. Wie gesagt, ähnlich wie der alte Civic. Sogar das Soundsystem klingt wie damals dank loudness super bassig :)


    Ein Toyota Yaris Ativ war sehr ähnlich

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    Allg. gibt es in Thailand einen Markt für Limousinen. Hier der Mazda 2, der in der gleichen Klasse schwimmt:

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    Der CX30 fühlt sich jedenfalls eine ganze Klasse höherwertig an.

  • Der CX30 ist ja auch eine Klasse höher als der M2 oder Toyota Yaris.

    CX30 e-SKYACTIV-G150 M-Hybrid, Automatik, SELECTION, Design&Premium, Magmarot, 18" SUV Michelin GJ-Reifen, AHK, EZ 6/21

    3BM Skyactive G120, Handschalter, Centerline + City & Tourenpaket, Rubinrot, 16" So/Wi Reifen, AHK, EZ 6/14

    323 F Sportive Typ BJ, 1.6l, 98 PS, Silbermetallic, EZ 2/02

    323 Coupe Typ BA, 1.5l, 88 PS, rot, EZ 1994

  • Skyhessen ja klar, das spielt natürlich mit rein. Mir gings mehr um die Verarbeitung im Innenraum. Ein CX-3 und älterer CX-5, Honda HRV oder ähnliche Toyotas, Mitsubishi etc. hatten einfach typische Kunststoff Materialien. Da ist der CX 30 bzw Mazda 3 haptisch eine andere Liga.