Diverse Fehler

Zitat von MasTomMz

Hier ein Update zum Fehler im Hybridsystem:

Heute habe ich einen Anruf von der Werkstatt bekommen. Die Diagnose hat ergeben, dass das Kabel direkt an der Hybrid-Batterie durch Tierbiss beschädigt wurde. Leider sei die Schadenstelle so ungünstig gelegen, dass das Kabel nicht repariert werden könne. Deshalb muss die Hybrid-Batterie ausgetauscht werden. Voraussichtliche Kosten ca. 4.000 Euro! Die Versicherung wird sich freuen.

Mit Kombizange und ein bisschen Draht ........................

Wie kann ein defektes Kabel am 24V-Akku dafür sorgen, das keine Ladespannung am 12V-Starter-Akku ankommt ? Für die Ladespannung ist der B-ISG (Riemenstartergenerator) via DC-Wandler zuständig. Fragen über Fragen.

Sind in Deiner Teilkasko-Versicherung Folgeschäden durch Tierbiss in entsprechender Höhe gedeckt ?

Zitat von JJM

Mit Kombizange und ein bisschen Draht ........................

Sind in Deiner Teilkasko-Versicherung Folgeschäden durch Tierbiss in entsprechender Höhe gedeckt ?

Das kann ich Dir leider noch nicht mit Sicherheit beantworten. Tierbiss ist grundsätzlich versichert. Ich habe den Schadensfall erstmal online gemeldet. Morgen weiss ich hoffentlich mehr …

Huk24 Kasko Select. Die beinhaltet aber eine sogenannte Werkstattbindung, d.h. die HUK hat bestimmte Vertragspartner-Werkstätten. Deren Kompetenzen liegen hier in meinem Bereich jedoch mehr im Karosseriebau + Lackierung. Dort sind die wirklich gut. Aber ob die sich an das Hybridsystem herantrauen? Ebenso stellt sich die Frage, ob die Mazda-Garantie erhalten bleiben würde, falls eine nicht von Mazda authorisierte Werkstatt die Reparatur ausführt. Derzeit steht der CX30 beim hiesigen fMH. Ich werde versuchen, die Reparatur dort ausführen zu lassen.

Bzgl. der Frage zur Ladespannung:

Ich habe mich durch diverse Forenbeiträge zum Mildhybrid-System gelesen und resultierend stellt sich die Problematik für mich so dar.

Bei Starten des Motors werden alle Komponenten des Systems über den CAN-Bus überprüft. Falls dabei ein Fehler der Hybrid–Batterie festgestellt wird, wird wahrscheinlich verhindert, dass der ISG überhaupt seine 24V ins Bordnetz einspeist. Das führt u.a. dazu, dass die Sitzheizung nicht funktioniert, denn diese wird direkt aus dem 24V-Netz versorgt. Und der DC/DC-Wandler kann dann sekundärseitig auch keine 12V erzeugen und u.a. die Starterbatterie versorgen, weil ja primärseitig die 24V fehlen. Dann werden auch sämtliche an das 12V-Netz angeschlossene Verbraucher nur noch über die Starterbatterie gespeist, die ist dann relativ schnell leer.

Es könnte allerdings auch sein, dass der Tierbiss einen Kurzschluss im 24V-Netz verursacht hat und dabei den ISG und DC/DC-Wandler angeschossen hat. Das wird dann richtig teuer.

Vielleicht sollte man den CX30 nur in gesichert marderfreien Zonen betreiben: Nordpol, Südpol oder auf dem Mond. Wenn der Marder sich nur ein wenig schlank machen muß, um in den Bereich der Hybrid-Batterie vordringen zu können, dann ist die Konstruktion wohl nicht ganz so ausgereift. Das kann man auch auf den YT-Videos zum Thema Unterbodenschutz beim Mazda 3 sehen. Die Abdeckungen am Unterboden stellen kein großes Hindernis dar. Jedenfalls nicht für einen Marder mit krimineller Energie.

Bei der HUK24 bin ich auch versichert.

In meinem Vertrag ist ein Folgeschaden durch Tierbiss bis zu 6000 € gedeckt.

Sollte bei Dir auch so sein.