Beiträge von Skyhessen

Tatjana

Was heißt "mitbestellt"? Bei meinem CX wurde gleich beim Händler noch vor Abholung die Sommerreifen-Ausstattung gegen die Michelin Crossclimate SUV getauscht. Im Kaufvertrag hatte ich lediglich schon angemeldet: Umtausch der Sommerreifen gegen "gute Allwetterreifen", da hat er auch sogleich die Teuersten (und Testsieger) ausgewählt (144 €/St. in 6/2021)

30cx

714+100= 814€ (abzüglich Rabatt?). Dies war aber recht teuer? Bei mir hatte die komplette Umtauschaktion bei dem Händler vor Wagenübernahme insgesamt 590€ gekostet.

Ein schönes Beispiel dazu für die Lackierung "soulred-crystal-metallic" :

https://www.mazdausa.com/

"Übersetzung: Der Lack wird in einem dreistufigen Verfahren aufgetragen. Die Konsistenz des Lacks wurde verbessert und trägt zu einem gleichmäßigen Anstrich bei. Mazda hat auch darauf geachtet, die Trocknungszeit des Lacks zu verkürzen; es wurde eine Technik eingesetzt, um das Volumen des Lacks zu verkleinern, was zu einer Verringerung der Kohlenstoffemissionen und einer schnelleren Lackierung beiträgt."

Demnach werden die einzelnen aufgetragen Lackschichten wohl immer dünner?

Klaro baldigst einen Lackschutz und Versiegelung aufbringen.

Aber nicht, wenn der Wagen gerade erst 2-3 Monate vorher produziert wurde und vom Schiff direkt beim Händler eingetroffen ist. Dann würde ich wirklich noch mind. 2-3 Monate warten, bevor ich dazu "Hand anlege".

Im iStop-Thema hatte ich mal etwas zum Hybridbatterie-Ladevorgang recherchiert.

Darin erklärt sich auch, wie die Hybridbatterie geladen wird, Balkenanzeige, realer Ladestand usw.

===> K L I C K

Zitat: "..... nach etwas längerer Fahrt im Stadtverkehr (30 Minuten) ist das IStop System nicht mehr betriebsbereit. Der Ladezustand des Akkus hat zwischen 3 und 5 Balken ...."

Entweder wurde eine der Aktionen, unter der iStop nicht arbeitet, aktiviert ... oder iStop hat wirklich eine (einmalige?) Macke?

ksuvinfode.com/iStop Betriebsbedingungen im Überblick

Dies kann wohl mal vorkommen, warum auch immer? Einfach weiter beobachten. Wenn es öfter passiert, sollte sich dein fMH damit befassen.

Ich habe dies auch schon erlebt, dass iStop plötzlich nicht mehr reagierte. Habe aber nicht nach dem Ladezustand oder Betriebsbereitschaft geschaut. Nach dem nächsten Motor AN/AUS war wieder alles normal.

WH-Holli

Einen vergleichbaren und ähnlichen Verbrauchswert hatte ich gestern auf der recht leeren A45 von Wetzlar nach Aschaffenburg (und zurück). 2Personen, ohne Gepäck mit dem Tempomat und 125km/h ... 6,3 l Gesamt Durchschnitts-Verbrauch

(2x110km, hinzu etwas weniger, zurück etwas mehr, da weniger Gefälle-Abschnitte auf der Strecke)

Also ich würde ihn die ersten 6 Monate nur "mit Samthandschuhen" anfassen.

Lackpflege Einzelbeitrag

Soso ... der Bordcomputer zeigt mehr an, wie der tatsächliche Verbrauch? Bisher war die allgemeine Erfahrung doch eher umgekehrt?

15 PS mehr Leistung auf das gleichgewichtige Gefährt erbringt rd. 0,3l Minderverbrauch. Ist eigentlich logisch, besseres VErhältnis PS/kg.

Wir hatten vor XX Jahren einen Opel Corsa mit 45 PS. Dies war, verglichen mit der Leistung, ein flottes Motörchen, gegenüber gleichstarken Konkurrenten. Verbrauch: 6,5 bis 7l (so fahre ich z.Zt. den CX30 G150 mit AT-Getriebe). Der 60PS Corsa hatte einen um fast 0,5l geringeren Durchschnittsverbrauch.

Erhebt sich jetzt die Frage: rechnet sich für rd. 350€ die eingehauchte Mehrleistung für den G-Motor durch d-luft.de/mazda-skyactiv-g-motoren

@Takumi

Foto öffnen funktioniert nicht!

BTW ... nachfragen kostet nichts, weder hier, noch beim fMH.