Ich nutze das Cargo-System auch im Alltag. Da liegen gewisse Utensilien drunter, die man ab und an benötigen würde
(z.B. faltbare EK-Tasche, Wolldecke, zweiter Regenschirm, dünne Regenjacke etc.), aber somit nicht im eigentlichen Kofferraum rumfliegen würde. Bei Bedarf wird dann eben alles (incl Cargo-Deckel) kurz rausgenommen.
Lies mal in mazda-press/mhybrid ... (ein riemengetriebener integrierter Starter-Generator B-ISG).
Der ist sicherlich nicht dafür ausgelegt einen kalten Motor im Winter zu starten.
Detaillierte Infos dazu findest Du im Thema m-hybrid-funktionalität
In Schwarz passen sie gut zum Roten ...
Maverick - man könnte die "Aufkleber-Beiträge" in ein neues Geplauder-Thema verschieben? Mache ich bei uns im Forum genauso, wenn da irgendwo mehrere OT-Beiträge auftauchen.
cool ... dies lässt ja viele Möglichkeiten offen..
Allerdings: "weniger ist mehr" und ich würde es auch nicht so groß und auffällig machen wollen?
Auf welches Material druckst Du? Sieht dies dann als fertiger Aufkleber gut aus?
Ich hatte in den 90iger auf meinem VW Corrado G60 einen schönen Aufkleber:
"G60 ... man gönnt sich ja sonst nix!" - wäre eine Idee für den CX30 ?
BTW ... liest man bei etlichen Autohäuser nach, so erscheinen dort der 22./23.Juli als Lieferzeit im Bestand. Offensichtlich kommt/kam der Tage eine größere Fuhre Mazda CX30 an? Dies lässt ja vielleicht hoffen?
Ansonsten vielleicht dann Mitte/Ende August wieder: Zitat Lieferzeiten
Doch, aber hier gibt es "nur" japanische Spezialitäten.
"Drüben" kannst Du dann gerne einen Mokka trinken 
Und der CX-30 bekommt für 0.6l/100km Minderverbrauch sage und schreibe EINEN Punkt mehr als der Karoq 🤣
Ist doch meistens so, wenn ein VAG-Modell im Test dabei ist. Da wird eine etwas etwas größere Rücksitzbank gewichtiger gewertet, als ein Minderverbrauch. Die Punkteverteilung wird halt passend gemacht, damit VAG besser da steht. 
OK ! Dies mit dem kurzen "Kaltstart-Nageln" ist normal für Motoren, die Hydrostößel eingebaut haben.
wiki: "Beim Start nach längerem Stillstand des Motors können typische Klappergeräusche auftreten, wenn die Hydrostößel teilweise „leergelaufen“ sind. Die Geräusche verschwinden in der Regel nach wenigen Sekunden, sobald die Stößel wieder vollständig mit Öl gefüllt sind."
Bei meinem CX30 G150 (gebaut im Frühjahr 2021) ist es mir noch nicht großartig aufgefallen. Der Motor läuft beim Kaltstart schon nach wenigen Sekunden ruhig.
Hat sich denn das mit der seltsamen Geräuschkulisse nochmal gezeigt?
Im Mazda-Forum schreibt aktuell ein User:
"... heute wurden bei meinem Mazda3 G150 (Bj.2021, KM16000) die Hydrostößel gewechselt, weil die alten angefangen haben zu klappern. Wenn ihr auch das Problem habt geht zu eurem Mazda Händler und er soll diese auf Garantie wechseln. Laut meinem Händler gibt es modifizierte Hydrostößel, wo die Öl Bohrungen etwas größer sind. Bei mir ist jetzt Ruhe. ..."
