Beiträge von Skyhessen

Es ist zwar aktuell nicht mehr der richtige Zeitpunkt, aber - kann es sein, dass die Kälteleistung der Klima beim CX30 recht bescheiden ist?

Kommt mir jedenfalls so vor. Mein Vorgänger 3 BM, ebenfalls mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik ausgestattet, war da viel "giftiger". Im Sommer war selbst der aufgeheizte Innenraum nach ca. 5-10 Minuten angenehm runtergekühlt. Zumeist konnte ich nach wenigen Minuten auf die "ECO-Funktion" schalten (die gibt es ja beim CX30 nicht mehr). Die ECO funktion bewirkte, dass nicht dauerhaft Kälte in die Lüftungskanäle geblasen wurde. Bei meinem CX30 dauert es mind. doppelt so lange (gefühlt "ewig"), bis die Temperatur im Inneren erträglich wird. Oder hat meine Klima ne Macke?

Regelt die neue Klimaautomatik automatisch zwischen "Volllast-Kühlung" und "ECO-Betrieb" hin und her?

Laut Bedienungsanleitung nutzt es nichts, den Regler drastischer einzustellen:

nochmal mehr Details zu der Vermeldung: fraunhofer.de/einfluss-e10-auf-filtersystem

Andererseits ist für den Pollenfilter, falls ein Aktivkohlefilter, sowieso alle 2 Jahre bzw. 40000km Fahrleistung ein Wechsel vorgesehen.

Von daher braucht man wohl nicht in Panik zu verfallen.

Studie: E10 greift Aktivkohlefilter an - dadurch würde die Ausbreitung krebserregender Dämpfe in den Innenraum begünstigt

Ökosprit E10 greift wichtigen Schutzfilter im Auto an

erledigt ---> KLICK

aus einer Empfehlung von User V40-demon

hey ... hier ein Erfahrungsbericht mit Fotos dazu

Das Zeugs scheint wirklich gut zu sein.

motortalk/polymer-net-shield vs. Mr.Fix-9h

hey ... hier ein Erfahrungsbericht mit Fotos dazu

Das Zeugs scheint wirklich gut zu sein.

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Man sollte auch mitbedenken, dass die Pedalbox auch einen gewissen Mehrverbrauch erzeugt. Immerhin ist deren Wirkung ja so, als ob man das Gaspedal beim Anfahren/Beschleunigen mehr durchdrücken würde - somit geht durch die "forschere Gangart" auch der Verbrauch sicherlich etwas höher?

Auch der Betrieb der Klima im Stadtverkehr kann sich dort bei Aktivität erheblich auf den Verbrauch auswirken. Warum?

Bei niedriger Drehzahl fehlt noch das kräftige Drehmoment des Motors, somit muss dies durch Energiezufuhr ausgeglichen werden. Der Unterschied zw. Mehrverbrauch auf der BAB (ca. 0,3l) vs. Stadtverkehr (ca.0,6) kann dann durchaus 0,3l Differenz ausmachen.

Klimaanlage: Wird der Verbrauch durch diese beeinflusst?

Wie beeinflusst die Klimaanlage den Verbrauch? Infos zu: Um wie viel steigt der Verbrauch bei einer Klimaanlage? Wie kann dieser reduziert werden?

www.bussgeldkatalog.de

bzw. bei halbautomatischen bzw. manuell betriebenen Klimaanlagen

wieviel sprit die klimaanlage wirklich kosten kann

Zitat von Nordharzer

Bei vergangenen Autos ist mir das auch mal passiert (Waschanlage, Fußgänger), aber der Mechanismus hat danach trotzdem funktioniert.

Ist mir bei meinem 3er auch passiert. Ein Fußgänger hat den rechten Spiegel nach vorne gedrückt, der Klappmechanismus kam damit durcheinander. Ich habe den Spiegel dann gewaltsam in die richtige Stellung gezogen. Das knarrte fürchterlich nach Kunststoffteilen.

Allzu oft wird diese Mechanik so etwas nicht überstehen (auch nicht, wenn eine eingefrorene Mechanik die Drehspindel durchrutschen lässt oder blockiert)

Dann wäre es tatsächlich ein Bug. Ich habe etliche Favoriten im Navi abgespeichert - da piepst nix deswegen.

Zitat von wiwacx30

... Mechanismus der leider nur aus Plastik besteht kaputt. Mein freundlicher hat mir deshalb geraten die Spiegel in der Winterzeit den Einklappmechanismus auszuschalten.

Bevor ich mich da irgendwie rum ärgern muss, werde ich dies so tun.

Wirklich alles kontrolliert?

Aus der separaten MZD-Betriebsanleitung:

Screenshot 2021-10-18 181906.jpg

Hier habe ich z.B. gleich die Einstellung auf 200km/h hochgestellt

Screenshot 2021-10-18 182144.jpg