Beiträge von Skyhessen

Na ja ... man vergisst es nach geraumer Zeit, wie dies funktionierte.

Z.B. habe ich immer noch die Probleme:

- einstellen eine Senders als FM-Pendant, wenn der DAB-Empfang dafür gestört ist oder fehlt

- ich war zuletzt im SWR3 Sendegebiet und jetzt bekomme ich laufend deren Verkehrsdurchsagen,

anstatt von HR3. Ich krieg´s einfach nicht geändert?

Liegt dies vielleicht an der Empfangsstärke? Ich bekomme zu Hause SWR3 aus dem Westerwald (Sender Fuchskaute) genauso stark rein, wie HR3 vom Feldberg/Ts.. ?

Gregorius007

Ob dies so funzt, wie Du es Dir vorstellst? Ich habe es auch nie ausprobiert. Genauso auch der Tipp aus nem US-Forum:

Um "Audio" stumm zu schalten, als jegliches Musikgedudel von Radio, Bluetooth oder USB,

wähle ein Quelle (Source) aus, z.B. Bluetooth - aber Du hast ken BT-Gerät angeschlossen oder in Betrieb.

Dies soll angeblich Audio stumm schalten?

Ich hab´s auch noch nicht getestet, da bei mir grundsätzlich Radio oder USB-Mukke läuft, sobald ich die Zündung anmache.

Die Naviansage oder Alexa-Antworten soll diese Vorgehensweise angeblich nicht blockieren, weil deren Ansagen ja getrennt in der Lautstärke regulierbar sind. Entweder im Einstellmenü "Navigation" oder, was wenige wissen, während einer Ansage regelbar mit den Lautstärke +/- Tasten im Lenkrad.

Du kannst es ja mal testen, ob es so ist, insbesondere Alexa betreffend. Beim Navi funktionierte die getrennte LS-Regelung schon seit eh und je.

Gregorius007

Genau so ist es. Mit der Billigkarte (lt. 2) kannst Du aber weiter navigieren, bis Du eine neue Karte verwendest.

Die wird dann im Auto eingesteckt wieder mit der VIN überschrieben, so dass die Vorgängerkarte wiederum unbrauchbar ist, weswegen auch die alte Orig. Karte nicht mehr funzt.. Steckt man solch eine Karte in die Mazda-Toolbox, wird sie dort als "illegal" erkannt und unbrauchbar gemacht.

Die einzigen, die ich kenne, ist navi-world.com. Die bieten für ihre Karte eine 3-Jahres-Update Möglichkeit an, via Software, downgeloadet am PC, dann via USB aufgespielt im Auto auf die Karte. Natürlich kostet der Erhalt der Update-Software auch wieder Geld. Ich glaube, das erste Update ist noch kostenlos?

Nochmal grundsätzlich - mit der zuletzt benutzten Navikarte kann man navigieren, bis der Pfeffer wächst.

Dies gilt auch für die orig. Mazda Erstkarte, solange man keine andere Karte im MZD einlegt.

BerndP

Solch kostenpflichtige Updates kannst Du sicherlich jederzeit nachkaufen für die Orig. Navikarte von Mazda.

Schließlich bleibt es Dir überlassen, ob und wann da ein Update drauf machst.

Nur wenn Du zwischendurch eine sog. Graukarte mit neueren Navidaten verwendest, wird Deine Orig. Navikarte unbrauchbar - somit hat es sich danach mit Nutzung und Update von Mazda erledigt.

Zumeist sind diese Billigkarten nicht updatefähig, d.h. von Zeit zu Zeit ist wieder einen neue Karte fällig.

Leo

Da gab es in 2022 ein Update, hauptsächlich wohl wegen einigen falsch angezeigten Sysmbolen, aber auch Verbesserungen im Anzeigeverhalten? Von einer Verbesserung habe ich nicht viel gemerkt.

arctic

Seltsam - bei BAB-Baustellen mit ausreichender Ausschilderung funktioniert für meine Begriffe die Erkennung recht gut. Was wohl immer noch ein negatives Thema ist, dass nach etlichen tempolimitierten Auffahrten nicht erkannt wird, dass man auf einer BAB ist, wo ein anderes Standard-Limit oder auch gar Keines vorhanden ist. Erst wenn irgendwann eine Ausschilderung auftaucht, wird dieses erkannt und angezeigt. Es ist aber wiederum nicht nach allen BAB-Auffahrten so. Ich kenne es nur von der A45 zwischen Wetzlarer Kreuz und SEligenstädter Dreieck (A45/A3) so, weil ich dort öfter unterwegs bin und dort die 3 Abfahrten zu den McCafe nutze.

Funktionen, die man vom Sofa aus kontrollieren kann? Das ist doch Komfort

Bernie03

Mit der 360° Kamera lassen sich während der Fahrt verschiedene Ansichten per Knopfdruck einschalten .

Männo - war ich froh, als ich mit dieser Funktion im Urlaub durch die engen Gassen von Siena gefahren bin.

(BTW Siena ist Partnerstadt von Wetzlar, da musste ich also unbedingt hin im Toskana-Urlaub)

Das ist doch wirklich doof, wenn man sein Auto privat verkaufen möchte und die Nachweise der lückenlosen Inspektion benötigt. Früher, als es auch noch per Inet den Mazda-Zugang gab, war es kein Problem, die Nachweise zu loaden und auszudrucken. TRotzdem habe ich seit Anbeginn vom fMH die Seite ausdrucken und aushändigen lassen, nebst Werkstatt-Protokoll der ausgeführten Arbeiten.

Seit dem Übergang vom 3BM zum CX30 bekam ich die Handy-App nicht mehr zum Laufen für den CX30.

Ich kann auch darauf verzichten, da die ganzen Komfort.Funktionen per App eh nicht Meins wären. Gelinde ausgedrückt: "Ich bin wohl zu alt für so nen Sch... Kram."

Zitat von NeuerDreier

.....wurde er vorab schon mal ca. 2 Stunden im neuen CX 5 eingewiesen! Alleine die Bildschirme hätten fast 1 1/2 Stunden in Anspruch genommen.

Das kann man sich sowieso nicht alles behalten, was in der "Einweisungs-)Zeit auf Dich einprasselt. Ich war eigentlich froh darüber, dass bei mir die Übergabe nur eine gute halbe Stunde Zeit in Anspruch genommen hatte.

Ich wollte das neue Auto endlich fahren. Learning by doing!

Meine Frau und Ich haben dann auch sogleich noch einen 2-Std.-Trip unternommen

Phoenics

Dann gib danach mal Bericht, was die Werkstatt bezüglich den Ausfällen bezüglich des Telematik-Kommunikationssystem meinte bzw. gemacht hat. Dies ist ja wohl immer noch gewisses "Neuland" für die Werkstätten.

Wahrscheinlich wird nochmals Software überspielt-

Die eingebaute Batterie von dem eCall-System kann es ja wohl noch nicht sein?

An einer fehlenden 2G-Mobilfunknetz-Anbindung kann es auch nicht gelegen haben.

Die gibt es noch im Mitteleuropäischen (außer Schweiz) bis ca. Mitte 2028