Beiträge von Skyhessen

  • G140 Schalten oder schalten lassen?

    Dobs

    Hatten denn die beiden "Bayern" ein Wandler- oder Doppekupplungsgetriebe?

    Die Wandlerautomatiken haben den Ruf robust und langlebig zu sein. Auch kann man die alten Wandler-Automatiken in Sachen Schaltreaktion, Schaltgeschwindigkeit nicht mehr vergleichen mit ollen Getrieben aus 1988. Meine Schwiegereltern hatten einen Benz, Jahrgang 2004 mit 4-Gang-Wandlerautomatik plus Overdrive (quasi wie ein lang übersetzter fünfter Gang). Dies Automatik war lahmarschig, aber nicht kaputt zu kriegen. 18 Jahre hat er bei uns gelebt, dann wurde er verkauft (und lebt immer noch, gesichtet mit Rost, aber fährt).

    Mazda hat eine kompakte Wandlerautomatik entwickelt. Schau dazu mal in die Themen:

    Thema
    Automatikgetriebe - Bedienung
    Hallo in die Runde!

    Seit über 45 Jahren bin ich fast alle Arten von von KFZ und seit über 30 Jahren Mazda gefahren, aber: Die hatten alle Schaltgetriebe...
    Aktuell sind wir auf Automatik umgestiegen, nach der "krassen" Umgewöhnung eine gute Sache!

    Jetzt habe ich eine Frage, die manche vielleicht schmunzeln lässt:
    Wenn ich den Motor im Stand länger laufen lassen möchte ohne das Fahrzeug zu bewegen (nein, natürlich nicht das verbotene Warmlaufenlassen im Winter sondern aus anderen Gründen),
    in…
    mike67659

    und

    Thema
    CX-30 Automatik?
    Hallo Gemeinde
    Im Moment fahre ich noch den CX-30 mit 150PS und als Schalter.
    Jetzt bin ich am überlegen, ob ich auf den Skyactiv X mit 186 PS und Automtatik umsteigen soll. Jetzt meine Frage. Wie sind eure Erfahrungen mit der Mazda Automatik? Was sind die Vor- und Nachteile? Das Schaltgetriebe ist ja eigentlich sehr gut bei Mazda. Schön leicht und knackig.
    Freu mich auf eure ehrlichen Meinungen und Dankeschön. :) :) :) : m0005: : m0005:
    Knolze

  • Flaschenhalter 1,5l

    Ja klar, wie sollte es sonst einen Halt bekommen?

    Es gibt noch andere z.B. Anklemmvarianten für eine Halterung, aber denen sieht man eigentlich schon an, dass sie eine noch gut gefüllte Flasche kaum halten können ohne zu verrutschen oder für den CX nicht einsetzbar sind.

    Eine weitere Variante wäre vielleicht https://www.flaschenkind.eu/ ?

    Kostet aber gleich das Doppelte gegenüber der Erstlösung.

    flaschenkind.jpg

  • Flaschenhalter 1,5l

    Diese Haltofix Vorrichtung finde ich gar nicht übel. So trägt die Flasche seitlich nicht großartig auf und ist gleich griffbereit.

    Sogar im Kofferraum wäre es anwendbar, damit die Getränkeflasche auch dort nicht rum poltert und

    aufrecht stehend transportiertbat ist.


    Haltofix.jpg

  • Drehzahl Schwankungen

    Zitat von BerndP

    passiert so 1-2 mal im Monat.

    Manche machen es, die Meisten wohl nicht? Mir ist in der Richtung noch nie etwas aufgefallen.

    Vielleicht ist in dem Moment das Aufladen des Hybridakkus im Gange (belasteter Riemengenerator) und die Leerlaufregelung muss entsprechend nachfassen?

  • Ganzjahresreifen

    mazda 2 fahrer

    Test bei reifenlab.de/kumho-ha32-solus-4s ... der große Wurf scheine die Reifen nicht zu sein,

    aber günstig im Preis und gut auf Schnee, ansonsten mittelmäßige Eigenschaften..

    Dann solltest Du mal deinen Gasfuß eher etwas mäßigen, vor Allem wenn es nass und feucht ist.


    Die Sommerreifen machen bei Kumho eine gute Figur, mit den GJR klappte es noch nicht so recht, dto.

    auch noch bei vielen anderen Anbieter. Die "Big Five" in den GJR-Testberichten haben da einen Vorsprung und seit Jahren die Nase vorne.

  • Ganzjahresreifen

    Es liegt einerseits am Bleifuß aber wohl in erster Linie am Kumho Reifen. Wahrscheinlich schmiert der auch bei Nässe seitlich weg (Untersteuern), wenn Du zu flott in BAB-Aufahrten mit Rundkurven reinbretterst?

    Am besten kaufe Dir gleich für Vorne die vorgeschlagenen neue GJR-Reifen (Michelin, Pirelli, Conti & Co.), denn es hört sich fast kriminell an, was da bei Nässe mit den Kumhos passiert, ähnlich wie bei den Toyo Sommerreifen, die es in 2014 serienmässig zum 3BM gab.


    BTW, wie definierte es einst Rallye-Ass Walter Röhrl:

    "Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst, in den du reinfährst.

    Übersteuern ist, wenn du ihn nur hörst" ;)

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Solange der Motor keine Betriebstemperatur erreicht ... oder nur in der Stadt gefahren, komme ich lt. Anzeige des Bordcomputers auch nicht unter 8l (Automatikgetriebe). Erst der Mix mit 20% Stadtverkehr, 60% Überlandverkehr und 20% BAB (dort max. 130km/h) macht meinen Langzeitdurchschnitt von rd. 6,8l nachgerechnet beim Tanken) bzw. 6,6l lt. Anzeige aus.

  • Lautstärke 140G

    Bobofussball pseudosportler

    Die erhöhte Drehzahl beim Kaltstart (bis zu 1200 upm) ist bei Mazda gewollt.

    Damit KAT & Co. schneller auf Betriebstemperatur kommen. Der CX30 besitzt sogar eine

    Lamellen-Jalousie vor dem Kühle,r die sich erst öffnet, wenn die Kühlwassertemperatur eine

    bestimmte Temperatur erreicht (ich glaube ab 50°C Wassertemperatur?)

  • Lautstärke 140G

    Meinen G150 empfinde ich auch angenehm im Innengeräusch. Den Motor hört man erst bei höheren Drehzahlen. Vorher wird er vom Laufgeräusch der Reifen übertönt.