Beiträge von Skyhessen

    Wo ist denn da der Dauertest? Es ist doch nur einfach eine Beschreibung des X186 ?

    Lediglich die Aussage, dass die 6-Mehr-PS sich eher im Drehmoment spürbar machen und der X186 schaltfaul fahrbar ist?

    Dies war bei den bisherigen G-Motoren nicht viel anders ...


    Schon Ende September 2021 startete Autobild einen 100000km-Dauertest - erste Eindrücke

    CX30 X186 AWD im Dauertest


    Die Sitzposition vorne lässt sich gut einstellen, das Lenkrad schön weit rausziehen. Auf der Rückbank fehlt Erwachsenen dann aber Beinfreiheit, über 1,80 Meter wird es ungemütlich. Und auch der Kofferraum ist mit 422 bis 1406 Litern nicht wirklich riesig.
    Wird der 2l-Saugmotor gefordert, wird er laut und durstig. (Durchschnittsverbrauch bisher nach 5200km ---> 7,9l )
    Einen großen Pluspunkt verdient das adaptive Fernlicht, das dunkle Landstraßen vorbildlich ausleuchtet.



    Dauertest bei Auto-Motor-Sport (29.11.21)

    CX30 X186 Dauertest


    "... das Handling macht Freude. Der straff abgestimmte CX-30 gibt zwar Unebenheiten deutlich an die Insassen weiter, aber wie flink, neutral und präzise er durch Kurven zirkelt, ist einfach klasse. .... Bislang läuft für den Mazda alles bestens. Es gab keine Aussetzer und Liegenbleiber, aber viel Lob für Handling, Qualität und Bedienung. Der Motor? Bleibt unter intensiver Beobachtung. ...."

    Screenshot 2021-12-25 231117.jpg

    Es wurde in 10/2019 mal offiziell angefragt bei Mazda Deutschland ----> dazu die Antwort


    60.100 km - (12/2019) - 19.11.2021 - LandsbergEcki

    47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc

    35.000 km - (11/2019) - 09.09.2020 - Kuestenschreck

    33.200 km - (01/2020) - 10.11.2021 - anolting

    28.004 km - (01/2020) - 09.11.2021 - Jeanluc_P

    27.900 km - (11/2019) - 05.11.2021 - MaVo

    23.580 km - (04/2020) - 20.06.2021 - hhsjgmr

    23.500 km - (01/2020) - 28.09.2021 - Mixxerdriver

    23.179 km - (06/2020) - 17.01.2022 - JJM

    22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi

    22.235 km - (08/2020) - 13.01.2022 - Bonaca

    18.822 km - (05/2020) - 17.11.2021 - Nordharzer

    17.722 km - (01/2021) - 11.11.2021 - dab_ch

    17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo

    15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix

    13.357 km - (10/2020) - 06.12.2021 - emu99

    13.300 km - (08/2020) - 29.08.2021 - Kutscher

    12.242 km - (11/2020) - 18.11.2021 - Kutscher66

    11.362 km - (02/2021) - 17.11.2021 - mam-1108

    11.000 km - (09/2020) - 23.11.2021 - nowodka

    10.912 km - (05/2021) - 30.10.2021 - daddycool

    10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.

    10.260 km - (04/2020) - 13.01.2022 - SamuraiWalter

    10.250 km - (12/2019) - 26.07.2020 - Formel 1

    10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas

    09.876 km - (02/2020) - 15.08.2021 - schnurpi2000

    09.850 km - (03/2021) - 30.10.2021 - Domymania

    08.888 km - (10/2020) - 05.01.2022 - Greyhound

    08.680 km - (06/2021) - 24.01.2022 - Skyhessen

    08.600 km - (11/2020) - 17.09.2021 - kutscher66

    08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30

    07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI

    06.450 km - (01/2020) - 18.11.2021 - scy

    05.715 km - (04/2021) - 24.01.2022- JeePee

    05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1

    05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58

    04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli

    hahaha ... der Retrofan hat auch die Geräte in doppelter Ausführung drinne. (Falls eines der alten Gerätschaften urplötzlich den Geist aufgibt) 8)


    In unserem 12 Jahre alten Peugeot Klappdach Cabrio ist noch ein Radio mit mp3-fähigem Laufwerk drinne. Mittlerweile nervte es mich auch im Handschuhfach "nur" 15-20 MP3-CD mit zuführen. Zuviel Platz im Handschuhfach, zu wenig Mukke-Auswahl im Auto dabei.

    USB-Anschluss = Fehlanzeige. Man könnte es mit einer USB-Box aufrüsten ...? Glücklicherweise besitzt dieser Jahrgang schon (oder auch noch) einen Cinch-Buchsen Anschluß (AUX) im Handschuhfach. Da habe ich mir einen Bluetooth/FM - Transmitter für 20 € besorgt, welcher (wichtig) einen Tonausgang (Kopfhörerklinke) besitzt. Cinchadapter dazwischen und mit den Buchsen verkabelt. Klappt bestens, analoge Tonübertragung ohne auf FM-Frequenzen herum eiern zu müssen. Ein 64GB USB-Stick verrichtet seine Arbeit mit inzwischen 1700 Musikstücken aus einer "meine best of" Auswahl, dh. nahezu 4 Tage Nonstop Mukke ohne Wiederholungen. (dto. im CX30) :love:

    (OK ... dazu braucht man auch eine "fette mp3 Sammlung" von CDs auf dem Rechner)


    Da auch keine "Benjamin Blümchen" Hör-CDs für Kleinkinder benötigt werden, die ich mir dann wohl auch auf einen externen Stick geladen hätte, vermisse ich einen CD-Player für´s Auto in keinster Weise.

    nessy ... dieses Teil CD-Player über USB soll im Mazda CX30 funktionieren,

    aber 179 Euronen ist nun nicht gerade billig dafür.

    Identisches Gerät (Maxxcount) gibt´s auch zum gleichen Preis versandkostenfrei bei Amazon. Ein dort günstigeres Gerät für rd. 60€

    wäre noch zu testen - bei VAG-Modellen (incl. SEAT, SKODA) funktionieren sie nicht. Dies liegt daran, dass die Autoradios in der Lage sein müssen ".wav" Dateien zu verarbeiten. MP3 fähig sind diese Geräte nicht.

    Die "billigen" externen DVD-Brenner od. Laufwerke für PC funktionieren auch nicht, da dort eine andere Codierung für Musikdateien verwendet wird.

    wie höre ich cds in einem auto ohne cd-player?


    BTW ... was war ich froh, als vor rd. 15 Jahren die ersten Autoradios mit mp3-fähigen CD-Laufwerken auftauchten. Raus mit dem CD-Wechsler im Kofferraum, bis zu 10 Std. Mukke auf einer Mp3-CD war schon eine tolle Sache.

    Abgelöst habe ich dieses seit der standardisierten Einführung eines USB-Anschlusses für USB-Speichersticks.

    Um die CD´s in MP3-Dateien umzuwandeln, verwende ich immer noch das kostenlose Tool Audiograbber in Verwendung der CD-Datenbank gnudb. Die kleine kostenlose Software arbeitet am schnellsten (anstatt z.B. der Windows Mediaplayer)

    Ich sag mal danke. Kapiert habe ich es trotzdem nicht, was dies bei der Mittelarmlehne sein soll.

    Es ist doch bei allen Hersteller gleich, außer jetzt beim Mazda CX30. Da muss man ja zunächst die Klappe ein Stück zurückschieben zum Öffnen.

    Das ist doch eher "Harakiri" ^^

    Ein Nissanhändler bietet den neuen CX30 Homura an - mit Ausstattungsbeschreibung


    cx 30 homura m-hybrid

    Beschreibung:

    Getriebe: Automatik

    Technik: Bordcomputer, Start-Stop-Automatik


    Assistenten: Totwinkel-Assistent, Müdigkeitserkennung, Verkehrszeichenerkennung, Regensensor, Fernlichtassistent, Lichtsensor, Notbremsassistent, Berganfahrassistent, Spurhalteassistent, Spurwechselassistent, Abstandsregeltempomat, Kollisionswarner


    Komfort: Servolenkung, Zentralverriegelung, Elektrischer Fensterheber, Sitzheizung, Elektrische Aussenspiegel, Teilbare Ruecksitzlehne, Tempomat, Multifunktionslenkrad, Keyless Go Startfunktion, Innenspiegel autom. abblendbar, Mittelarmlehne, Lenksaeule einstellbar, ParkDistanceControl vorne und hinten, Elektrische Heckklappe, Keyless Entry, Lederlenkrad, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage, Klimaautomatik-2-Zonen Sicht: LED-Hauptscheinwerfer, Blendfreies Fernlicht, Tagfahrlicht, HEAD-UP-Display, LED-Rueckleuchten, Colorverglasung, Aussenspiegel beheizbar, Rückfahrkamera, Privacyverglasung


    Sicherheit: ABS, Airbag, Beifahrer-Airbag, Wegfahrsperre, Seitenairbags, Alarmanlage, ESP, Antriebsschlupfregelung, Reifendruckkontrolle, Traktionskontrolle, Kopfairbag, Kindersitzbefestigung, Notrufsystem, Pannenkit


    Entertainment: Navigationssystem, Radio, Telefonvorbereitung, USB-Anschluss, MP3, Bluetooth, Freisprecheinrichtung, Apple CarPlay, Android Auto, Sprachsteuerung, DAB


    Umwelt: Abgasnorm Euro 6D, Grüne Umweltplakette,

    Sonstiges: Metallic, Alufelgen, Gepaeckraumabdeckung, Elektrische Parkbremse, Sommerreifen


    Weiteres: Innenrückspiegel automatisch abblendend, Digitalradio-Tuner (DAB+), Außenspiegel automatisch anklappbar, elektrisch einstellbar und beheizbar mit integrierten Seitenblinkern, Alarmanlage, Apple CarPlay® und Android Auto®, Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer, vorne und hinten (außen), Außenspiegelverkleidung in Schwarz, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen (215/55 R18) in Schwarz, Schwarze Sitzbezüge, Armaturenbrett und Mittelarmlehne mit roten Ziernähten, Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer, beleuchtet, Advanced Head-up Display, Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung und Bluetooth® mit Audio-Streaming, Elektronische Parkbremse mit Auto-Hold Funktion, Elektrische Fensterheber, vorne und hinten, mit Komfort-Funktion, Voll-LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung, LED-Rückleuchten und Blinker, Halogen-Tagfahrlicht, Elektrische Heckklappe, Verkehrszeichenerkennung (TSR), Lederschaltknauf, Mobilitäts-Kit mit Kompressor und Reifendichtmittel, Mazda M Hybrid System (Mild Hybrid), E-Call Notrufsystem, i-stop: intelligentes Motor Start-/Stopp-System, Mazda Connect mit 8,8-Zoll (22,4 cm) Farbdisplay und Mazda Audio System, Digitalradio-Tuner (DAB+) und 8 Lautsprechern, Frontgrill mit Hochglanzfinish, Motor-Start-/Stopp-Knopf, Komfortblinkfunktion, Berganfahrassistent (HLA), Klimatisierungsautomatik, Spurwechselassistent Plus (BSM) und Ausparkhilfe (RCTA), Colorverglasung, wärmedämmend, Notbrems-Warnblinkautomatik (ESS), Smart Cargo Board, 3-Punkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze, vorne mit Höheneinstellung, Wegfahrsperre, elektronisch, Warnleuchte und -ton für nicht angelegte Sicherheitsgurte, Heck- und Seitenscheiben hinten abgedunkelt, Rückfahrkamera, Fernlichtassistent (HBC), Dachheckspoiler in Schwarz lackiert, Einparkhilfe, vorne, Airbags: Kopf-/ Schulter-Airbag vorne und hinten Seitenairbag vorne Frontairbags, Knie-Airbag für Fahrer, Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, Lichtsensor und Coming-/Leaving-Home-Lichtfunktion, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), direkt, LED-Innenraum- und Kofferraumbeleuchtung, Mittelarmlehne, hinten, Säulenverkleidung mit Hochglanzfinish, Müdigkeitserkennung (DAA), Sport- oder Normal-Modus (nur i.V.m. Skyactiv-Drive Automatikgetriebe), Geschwindigkeitsregelanlage, Regensensor, LogIn: Schlüsselloses Zugangssystem, Leselampen, vorne, ISOFIX® Kindersitzhalterung für die äußeren Sitze, hinten, Einparkhilfe, hinten, 3-Speichen-Sport-Lederlenkrad, Geschwindigkeitsbegrenzer mit Komfort-Funktion (ISA) und Spurhalteassistent - aktiv, mit Lenkunterstützung (LAS), Lenksäule höhen- und längeneinstellbar, Mittelarmlehne, vorne mit 2 USB-Anschlüssen und Karakuri-Funktion, G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) Fahrdynamikregelung, Sonnenbrillenhalterung im Dachhimmel, Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stauassistenzfunktion (i.V.m. Skyactiv-Drive Automatik) (MRCC), i-Activ Display im zentralen Rundinstrument für erweiterte Geschindigkeitsanzeigen und Touring-Computer, Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) mit Traktionskontrollsystem (EBA) Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischem Bremsassistent (EBA), Notbremsassistent (SBS) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Lenkradbedientasten für Audioquelle und Lautstärke, Freisprechanlage und Geschwindigkeitsregelanlage

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    "blendfreies LED-Licht, Voll-LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung", also demnach wirklich kein MATRIX-LED ?


    Mittelarmlehne, vorne mit 2 USB-Anschlüssen und Karakuri-Funktion (??) - Was ist das denn?