Beiträge von MaVo

    epross

    Handschalter: Fahrzeug in Waschpositon auf's Schleppband stellen, Schalthebel auf Leerlauf, Füße weg von den Pedalen, Taste für "Handbremse" gedrückt halten und dabei Zündung aus - Taste blinkt schnell, dann ist alles aus und es wird auch keine feuchte Luft in den Inneraum gelenkt. Habe es dutzende Male so gemacht - es "funzt", alles andere ist zu kompliziert und unnötig, nur muss man halt mit dem linken Arm über's Lenkrad greifen, um die Zündung auszuschalten. :thumbup:

    Das Navi ist für mich unbrauchbar. Wenn man den Standort und den Straßenverlauf sehen möchte, kann man mal auf den Schirm schauen, ansonsten der komplette Softwareschrott. Das kann jedes TomTom für 100,- € besser und besonders jedes Handy mit Google-Maps. Punkt. Zieleingabe = Katastrophe, habe das schon von Anfang an gepostet. Da hilft auch kein Update.

    Ich glaube, ich könnte langsam darauf verzichten. Die Anfahrschwäche wurde erst über das Update des Motorsteuergerätes etwas gelindert. Hat mit der Pedalbox weiter nichts zu tun. Wer will eine? Gebe sie zum halben Preis wieder ab.

    Kann bei Automatik und insbesondere bei den G-Motoren anders sein, dem X bringt es bei mir leider keine besseren Manieren bei.

    50.000 km - (12/2019) - 24.07.2021 - LandsbergEcki

    39.750 km - (11/2019) - 10.05.2021 - erisc

    30.500 km - (11/2019) - 09.09.2020 - Kuestenschreck

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    Also beim manuellen Getriebe fahre ich an die Ampel, nehme ich den Gang raus, dann aktiviert sich iStop und der Motor ist aus, Autohold bei normalem Druck auf die Bremse zum Anhalten geht an. Da kann beim besten Willen nichts rucken. Man tritt die Kupplung, legt den 1. ein und der Motor wird über den ISG sanft "angekurbelt" - funktioniert tadellos - bis auf ein wenig knerzen, wenn sich die Bremse beim Anfahren löst. Das ist aber voll normaaal. ^^

    Die Automatik-Fahrer müssten sich evtl. angewöhnen mit Autostop zu arbeiten?