Das Navi ist für mich unbrauchbar. Wenn man den Standort und den Straßenverlauf sehen möchte, kann man mal auf den Schirm schauen, ansonsten der komplette Softwareschrott. Das kann jedes TomTom für 100,- € besser und besonders jedes Handy mit Google-Maps. Punkt. Zieleingabe = Katastrophe, habe das schon von Anfang an gepostet. Da hilft auch kein Update.
Beiträge von MaVo
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Ich glaube, ich könnte langsam darauf verzichten. Die Anfahrschwäche wurde erst über das Update des Motorsteuergerätes etwas gelindert. Hat mit der Pedalbox weiter nichts zu tun. Wer will eine? Gebe sie zum halben Preis wieder ab.
Kann bei Automatik und insbesondere bei den G-Motoren anders sein, dem X bringt es bei mir leider keine besseren Manieren bei.
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Flachland eben, ist ja sowieso eben.
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8,5 in der Praxis (25000 km).
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... und selbst das reicht beim AWD nicht.
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Je nach Motortyp werden dafür zwischen 0,8 und 1,5 Liter Benzin oder Diesel pro Stunde verbrannt, erläutert der TÜV Nord. Er rät daher, schon ab einer zu erwartenden Standzeit von mehr als 20 Sekunden den Motor abzuschalten.
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Also beim manuellen Getriebe fahre ich an die Ampel, nehme ich den Gang raus, dann aktiviert sich iStop und der Motor ist aus, Autohold bei normalem Druck auf die Bremse zum Anhalten geht an. Da kann beim besten Willen nichts rucken. Man tritt die Kupplung, legt den 1. ein und der Motor wird über den ISG sanft "angekurbelt" - funktioniert tadellos - bis auf ein wenig knerzen, wenn sich die Bremse beim Anfahren löst. Das ist aber voll normaaal.
Die Automatik-Fahrer müssten sich evtl. angewöhnen mit Autostop zu arbeiten?
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Wurde bei meinem gemacht, hat aber nichts genützt. Konnte aber bei einer Probefahrt nicht beweisen, dass die Vorderachse unter bestimmten Bedingungen (Lenkrad fast voll eingeschlagen + Verwindungsbelastung) knackt. Bei der DEKRA gibt es Hebebühnen, bei denen die Achsen extrem auf Verwindung getestet werden, beim MFH leider nicht.
