Beiträge von MaVo

Erzkumpel : habe alle Sorten längere Zeit probiert. Meinem Eindruck nach läuft er mit E10 am geschmeidigsten, bin mit der Sorte also zufrieden. Gratuliere zum guten Verbrauchswert! Wir sind ja quasi Nachbarn mit ähnlichem Fahrprofil. Liege da aber über 8,5 (s. anderer Thread). Übrigens E10 wurde beim Kauf nicht explizit empfohlen, eher mal wechselweise E5/E10. Bin aber wie gesagt mit E10 zufrieden.

Ist jemand im Besitz der grafischen Darstellung der Drehmoment- /Leistungskurve?

Dann bitte mal posten, nur die ist aussagefähig!

Habe hier mal die Grafik vom bisherigen X:xmotor.JPG

Mein besonderer Dank gilt @rezis und den "Machern" des Forums. Ohne die hilfreichen Informationen wäre ich sicher fast "vom Glauben" abgekommen . Also, wer meldet sich freiwillig, uns über die neuesten Updates zu informieren? Alle bisherigen Updates haben maßgebliche Verbesserungen gebracht!

So ist es.

Nach "Batterie leer" am 4.10. (#508) wurde ein Update des

eingespielt, was auch immer das mit der entladenen Batterie zu tun hatte. Seit dem ist das nicht wieder aufgetreten.

Was aber auffällt: Der Motor läuft auch besser, was die Anfahrschwäche (fast weg) und das Ansprechen aus unteren Drehzahlen generell betrifft. Hat die Hydraulik etwa den Motor mit "ausgebremst"?

Leistung = Drehmoment x Drehzahl, es hängt also mit vom Verlauf der Drehmomentkurve ab!

Sehr anschaulich hier dargestellt:

Wie man mit Drehmoment, Drehzahl und Leistung Motoren vergleicht

►Ratgeber

autorevue.at

Zitat von schnurpi2000

bestehende Autobesitzer das Software-Update ab Anfang 2021 zur Verfügung

Da bin ich ja mal gespannt! Hätte gar nichts dagegen. Bisherige Updates haben bereits einiges am Motorlauf etc. verbessert, selbst jenes für das DSC, welches wegen leerer Batterie bei mir als letztes eingespielt wurde, läßt den Antrieb gefühlt besser laufen. Vielleicht ist die etwas nervige Motorcharakteristik dann auch endlich ganz passee!

Ergänzung: Plötzlich geht es wieder gut (Standby und Abstand bleiben). Habe als einzigen Unterschied darauf geachtet, dass bei HOLD+getretener Bremse+Motor aus die Tacho-Animation beendet war, d.h. außer dem Schlüsselsymbol nichts mehr leuchtete. Könnte das helfen? Werde es beobachten.

Hatte das auch schon, halte es aber für eine kleine Nachlässigkeit meinerseits beim Treten (oder nicht ganz Durchtreten) des Kupplungspedals im richtigen Moment. Beim konzentrierten Fahren und Schalten gibt es keine Probleme.

Ja ja, täglich grüßt eben das Murmeltier aus dem Motorraum, und spätesten aller 2 Wochen der leere Tank.