Beiträge von MaVo

Das Thema Stromkosten wird meist nicht in den Vordergrund gerückt. Genau wie bei Verbrennern spielen die Einsatzbedingungen auch eine entscheidende Rolle. Die angenommenen Kosten von rund 5,- € auf 100 km sind Idealwerte. Gerade auf dem Arbeitsweg muß übers Jahr gesehen fast immer mit etlichen KW geheizt / klimatisiert werden.

Der Strom wird zudem nahezu gesetzmäßig jedes Jahr teurer. Für mich persönlich bleibt die Kostenfrage über die gesamte Nutzungsdauer unbeantwortet.

Bin zeitweise mit einem Mitsubishi Outlander PHEV dienstlich unterwegs gewesen. Das Fahrerlebnis war sehr entspannt und komfortabel. Aber eben ein tonnenschwerer Doppelantriebsklotz, wenigstens ohne Reichweitenprobleme.

Das Ganze muß aus meiner Sicht noch reifen.

Einige Fakten hier: Ladekosten

Wo 5 % Alkohol drin sind gibt es wohl gar keine chemischen Wirkungen gegenüber 10 % Gehalt?

Die Materilalien sind doch längst den neuen Erfordernissen angepasst worden, sonst gäbe es keine 3-Jahres-Garantie.

Demgegenüber würde ich kein Bier mit 10% bevorzugen, da wird der Durst eher größer als kleiner. Und meine alten Materialien sind wirklich darauf nicht mehr anpassbar.

Zum Nachdenken: Es trat erstmalig und bisher zum Glück einmalig nach 9 Monaten auf!

Damit hat cyberuhu völlig recht.

Gibt es denn gesicherte Erkenntnisse, welches Update nun wirklich gegen die Entladung der Batterie hilft? Letztes zur Heckklappe vielleicht? Die Batterie war bei meinem nach 9 Monaten das erste mal leer. Wer sagt, dass es in einem halben Jahr nicht wieder auftritt?

Frag doch mal MAZDA .

Sorry, aber das Gekratze des Motors in bestimmten Drehzahlbereichen stört schon, besonders weil er sonst wirklich sehr leise läuft. Mit E10 ist der störende Effekt am geringsten, deshalb werde ich wohl dabei bleiben.

Heute 1. Jahresinspektion bei rund 14tkm mit Ölwechsel, Wartung lt. Mazda-Vorgaben, Reinigung inclusive. Alle Module wurden per Update auf den neuesten Stand gebracht. Kosten: 250,-€.

Das Upgrade wird es lt. meinem MFH nur für das 2021-er Modell geben und nicht für Bestandsfahrzeuge - schade, aber einsehbar. Es hat wohl auch mit einer noch höheren Abgasnorm zu tun.

Gibt es nicht im Kraftstofffilter einen Wasserabscheider?

Erzkumpel : Stimmt! Jeden Tag was anderes gesperrt. Man muss sich immer wieder neue Schleichwege einfallen lassen. Als hier gebürtiger kenne ich mich aber dementsprechend aus, so dass schon noch erträglich zu fahrende Routen möglich sind. Allein daran kanns so nicht liegen. Ist aber schon ausgiebig im Verbrauchs-Thread diskutiert worden. Habe 150 Höhenmeter auf 11 km abwärts am Morgen, abends wieder rauf.