Beiträge von LandsbergEcki

Greyhound

Nein. Ist es nicht. Aber Android-Auto war beim Connect-Hype von Mazda halt eines der Vorzeigefunktionen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die OPF-Reinigungsfunktion neben dem veränderten Verbrennungsstatus des Motors auch zu einem permanenten Ladevorgang des Li-Akkus geschaltet wird. Warum?

Daher habe ich gestern an Mazda geschrieben und um Rückmeldung zu dieser Funktionsweise gebeten. Schauen wir mal ob es ein Lebenszeichen aus Leverkusen gibt.

Die Tage hatte ich wieder das gleiche "Problem?". 100km/h Tempomat auf der Landstrasse (kein Gefälle). Der Motor ruckelte plötzlich mehrfach. Ich schaute auf die Motorstatusanzeige und hatte wieder die identische Anzeige. Der Energiefluss ging permanent Richtung Batteriesymbol. 5 der angezeigten 6 Zellen waren bereits geladen. Gleichzeitig war der Verbrennungsstatus (Zylinderdarstellung) permanent rot (SPCCI nicht aktiv). Dieser Status änderte sich auch nicht mit Abschaltung des Tempomat. Zwischenzeitlich zeigte die Batterieanzeige wieder den 100% Ladestatus (Alle 6 Zellen der Darstellung voll) der Akkubatterie.

Am nächsten Tag war wieder alles normal. Aufgrund der üblichen Ladeschutzelektronik in der Li-Batterie dürfte die selbige bei diesem permanenten Ladevorgang bis an die Kapazitätsgrenze keinen Schaden nehmen, aber soll man sich mit dieser Tatsache beruhigen? Zumal der Beifahrer auf selbiger sitzt.

Ich erkenne auch keine mögliche Logik, da ich schon einige Kilometer unterwegs war und die Außentemperatur im Plusbereich war. Auch meine Versuche durch Abschaltung des Tempomat und herunterschalten auf den 5. Gang konnten weder den Ladezyklus noch die Reaktivierung der SPCCI-Motoreinspritzung verändern.

Kiwi1987

Willkommen im Team der Hoffnungsvollen. Vorfreude ist sicher schön aber Lifegefühle sind doch noch besser

So komplex ist die VZE sicher nicht. Da bleibt wohl der Wunsch mehr als die Realität hergibt.

Müssen Assistenzsysteme etwa grad bei schwierigem Wetter funktionieren?

Ich sage nur " Verwendung von hochfestem Stahl" für die tragenden Säulen im Mazda 3 und CX-30. Neuentwicklung von Nippon Steel und Mazda.

Also den Produktions-/Transportfortschritt wird er Dir ohne Nachfrage nicht mitteilen. Wenn er auf den Hof kommt eigentlich schon. Aber in diesen Zeiten des allgemeinen Kommunikationsverlustes, würde ich besser nerven. Sonst vergessen die den Wagen noch auf dem eigenen Hof.

Täglich 50 Kilometer Richtung München und zurück. 40%Landstraße/60% Autobahn. 5,6L (Heute Eisregen auf der Rückfahrt 80-90km/h 4,5L) lt. Bordi.

So viele schöne Geschenke unterm Baum. (Aber bitte nicht zu wörtlich nehmen)