Beiträge von Trimmi

    Ja, aber im Gegensatz zum Themenstarter hast du wirklich ein "junfräuliches", noch nicht zugelassenes, Lagerfahrzeug erstanden.. PV6804

    baygel hat eine Tageszulassung erworben, wie er auch im ersten Posting schreibt...

    Somit gilt DESSEN Erst-Zulassungsdatum als "Startpunkt" der Garantie...


    Leider hat der Verkäufer ihn dahingehend nicht korrekt aufgeklärt...

    Entscheidend ist nunmal das Datum EZ in der Zulassungsbescheinigung...

    Ich würde es (im Falle einer vorliegenden Rechtsschutzversicherung) trotzdem mal über einen Anwalt laufen lassen....

    Ob da was geht oder gar eine Rückabwicklung unter Nutzungsentschädigung denkbar ist.... Keine Ahnung... Prüfen lassen . . .



    Ergänzend noch baygel:

    Ich hab 2014 mal einen Hyundai i30cw als Tageszulassung bei einem großen Hamburger Hyundaihändler gekauft.

    Der hatte eine Tageszulassung mit einem "fiktiven" Kennzeichen.... War aber nie wirklich gefahren worden ...

    Und nach 8 Monaten habe ich den gekauft mit 7km auf dem Tacho... Erst dann wurde die Übergabeinspektion gemacht...

    Wird bei dir vermutlich ganz ähnlich gelaufen sein!

    DASS dann der Computer ein Reset gemacht hat... und der Bordinterne "Zähler" gestartet wurde, hat ja - leider - nichts mit der realen Papierlage zu tun...

    Mazda wird da schwerlich helfen... Versuchen kann man es natürlich ...

    ABER eine Rückabwicklung wäre sicher denkbar... Mit entsprechendem Rechtsbeistand, weil das im Grunde ja eine "Täuschung" war... Sofern du die Daten nachweisen kannst...

    Aber die Nutzungsentschädigung wirst zahlen müssen/abgezogen bekommen....


    Da ist die Frage ob es dir das Wert ist..... Auf Kulanz würde ich jetzt nicht hoffen/bauen wollen...

    Mazda hat letztes oder vorletztes Jahr die Garantie- und Kulanzbearbeitung extern vergeben...

    Das wird nicht mehr durch Leverkusen gemacht... Und (NUR) gerüchteweise, läuft das jetzt nicht mehr so toll....


    Tut mir echt leid für dich... Extrem blöd gelaufen... Schlechter Händler...Der hätte es wissen MÜSSEN.... und aufklären!
    Und vor allem hätte das auch in den Kaufvertrag gehört! Als "aufrichtig und korrekter" Händler...

    Aus angst, dass die Fahrzeugbatterie zu leer geworden ist und das Auto nicht "von allein" starten kann?

    Und um anderen "Hilfe" im Falle eines Falles geben zu können?


    Ich hab so ein Ding nicht im Auto..... Darum mutmaße ich nur ;) willemt158

    Jupp... aber kein anderer bietet aktuell das gleiche für 34k€


    Und eine eigene Solaranlage ist dabei mehr als zweitranging...

    Wallbox/Ladeoption ist natürlich wichtiger...


    35ct/kWh ist halt viel günstiger als unser "flüssiges Gold"...


    ... Aber das führt jetzt (hier) in eine völlig falsche Richtung ...



    Ich bleibe aber dabei - kein "Wasseröl" für meine "G-Klasse" 8o  Reminder

    Da gibt´s aktuell nur einen ... Der annähernd in Frage käme.... Reminder


    Leapmotor B10...

    Was mich noch abhält ist seine magere Stützlast... (60kg)

    Wobei der noch über denen von MG und CO liegt... (50kg)

    VW und Co sind zu teuer für das was geboten wird....


    Warte noch auf den ID-Cross mal gucken, was der dann "bietet"...

    Und das aktuella als DL zeigt dann tatsächlich das Bild aus #31 :thumbup:

    ©2024 Mazda Motor Corporation

    Februar 2024 (Druck1)

    CX-30 8MQ8-GE-24C_Edition1_web-de.pdf



    Dann ist das nach 2023 angepasst worden und führt mglw. auch zu den Verwirrungen darum :saint:

    Aber hier geht´s ja eh um den G-Motor.... und da war/ist das schon immer erlaubt gewesen...