Beiträge von Trimmi

    Tante Edit sagt: hab gerade nochmal nachgelesen, auch für den X-Motor ist 5W30 zulässig, sofern min. API SN

    Im Handbuch für den G (nur das liegt mir gerade vor) sieht die Freigabe tatsächlich so aus:



    Groß (Bildschirmfoto 2026-05-17 um 16.13.19).jpeg

    Eben nicht als "Alternative" wie in dem Bild in #31 - sondern "Empfohlenes Öl"...


    Im Rahmen der Garantie könnte das dann doch zu Diskussionen kommen - aber egal...

    Ich fahren einen G und habe direkt nacht 1000km "umgeölt"...

    Ich nenne das "dünne Zeug" auch immer "Wasseröl"...
    Wo das nicht muss, muss das auch nicht.... :m0037:

    Aber da hat ja (noch) jeder, bis auf die X'isten hier, die freie Wahl...

    :m0028:



    Habe das schon 2017 unseren G-160 MX-5 "umgeölt"... der hat dann tatsächlich ca. 0,3-0,4 Liter mehr verbraucht Reminder

    Das war/ist mir aber völlig hupe... Ich vertraue selbst günstigem (Mazda gelabeltem) 5W30 mehr als der "Plürre"...

    Die m.M.n. nur für die Senkung vom Flottenverbrauch gut ist....

    Aber das war und ist hier und in anderen Foren schon immer eine "Glaubensding" (und gute Propaganda) gewesen..... Jeder wie er mag...

    Unsere Haus und Hofwerkstatt hat abgelehnt mit dem Verweis, daß könne zu Garantie-Problemen führen... 🤔

    Das hab ich ja noch nie als Begründung für: "Wir haben da kein Bock drauf" gehört.... :/


    Dem fMh scheint es ja extrem gut zu gehen.... Mehr als bei einem Ölwechsel können die kaum verdienen in der Werkstatt...

    Und das ist doch der "Lohn und Brot" Bereich der fMh... Am Verkauf der Karre verdienen die noch fast nix...

    So als wenn ich den heiligen CX30 völlig zu unrecht kritisch betrachte und ich mich doch bitte schleunigst vom Acker machen soll wenn mir der CX30 nicht gefällt.

    Falls du mich damit meinen solltest, dann hast du das missverstanden… Ich bezog mich dabei eher auf andere Mitglieder des Forums...


    Ein schönreden der bekannten Punkte wieder und wieder ändert ja nichts. Die Entscheidung musst du treffen.

    Grund dessen hatte ich trotz Front-Kamera (nicht genau genug geguckt) einen leichten Feindkontakt mit einem links rausragenden Pfosten an einem Metallzaun

    Das hatte ich 2010 mit meinem GLK ganz ähnlich, nur beim rückwärts,seitzwärts einparken... Bin da gegen einen mittelhohen Eisenpfahl (Rasenbegrenzung) gefahren...

    Nix gepiepst das PDC vom Premiumhersteller... mit DISPLAY hinten im Himmel... (Vorne auf dem Armaturenbrett) ...

    Kochen ALLE eben nur mit Wasser... und wo der Untraschall nicht hinkommt oder gar sich selbst leicht "auslöscht" hast halt mal "tote Zonen"...

    Das ist normal und auch nicht wirklich änderbar... Außer durch eine ganze Batterie von Ultraschallgebern...

    Man soll sich ja auch NIE -ausschließlich und blind- auf das PDC verlassen... Wer das tut, hat m.M.n häufig selbst schuld, so wie ich seinerzeit auch...