Aber ich lande dort auf der roten Liste.
Meinst, die führst nicht schon längst an? 
Beiträge von Trimmi
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Zur einzig wahren 😉
Und auch die älteren
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Mag sein, aber echt zwei Monate auf einem Schiff, fährt der um Kap Horn?
Du wirst lachen das kommt/kam durchaus vor.....
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Ganz genau...
Denn die PS kommen bei dem "kleinen" G ja erst mit viel höherer Drehzahl so "in Gang"...
Deswegen fühlt sich der "große" Motor "untenrum" ganz anders an.
Im Stadtverkehr dürfte der 2,5L deutlich "überlegen" fahren... (Wenn man keine Drehzahlqueen ist)...
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Ah, zur "anderen" Borussia
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Wohin in NRW geht der Nagisa eigentlich?
Ins alte Herz? Ruhrpott? -
Hab Android.
Damit funktioniert, der verlinkte natürlich auch! Aber über Software Downloads musst du dich dann selber schlau lesen – ich vermute aber, dass die von mir verlinkte Software auch für Android im Playstore erhältlich ist.
Für Android ist das einfacher – für iOS Geräte funktionieren längst nicht alle Dongle
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Kommt auch auf dein Smartphone an: Android oder iOS?
Der ist ja nur "die halbe Miete".. Software muss meist "gesondert" angeschafft werden....
Ich nutze "angefressenes Obst" und habe extra deswegen diesen OBD-Dongle
Habe den kürzlich an einen Bekannten mit nagelneuem Ford eExplorer "vermittelt" - läuft da auch prima und "out of box"ABER eben mit Software, welche zusätzlich geladen/gekauft werden muss ... Car Scanner ELM OBD2 im Appstore
Funzt mit CX-30 und mit unserem Fiat Ducato problemlos...
Mann muss aber beim iPhone drauf achten, die Verbindung nach "Vorgabe" herzustellen, sonst klappt das nicht...
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Tja...
Da ich schon seeeeehr lange nicht mehr selbst zur HU war, WUSSTE ich das echt nicht **schmunzel**
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Die Frage ist eher, sind solche alten INAKTIVE Fehler überhaupt, wirklich HU relevant?
Ich glaube nämlich, dass nicht.... iheartmazda
Und natürlich ist das traurig, dass das überhaupt aufgetreten ist... und interessant wäre (für uns) auch, wo die überhaupt her stammen?Wir hatten mit dem MX-5 vor vor etwas mehr als 2 Jahren, als der zur HU war, ein Problem... Bremsbeläge oder so..
Das hat der fMh dann direkt erledigt, im Rahmen der Vorkontrolle. Wenn ich aber "nur" zur DEKRA oder so, um's Eck, gefahren wäre, wie du...
Dann wären wir auch direkt durchgefallen...
Darum meinte ich ja: Wenn ich raus bin aus dem (garantiebasierten) fMh-Zwang, dann würde ich vorher IMMER -mindestens- den Fehlerspeicher checken...
Wusste nicht, dass der Überwachungsverein da rein guckt...
Ging davon aus... es darf nur kein AKTIVER Fehler im Display stehen... So hab ich das jetzt ,durch dich, erstmals gehört... Danke also...Ich weiß im Moment noch nicht mal, ob ich den CX nach 6 Jahren überhaupt noch weiter fahre... Das sehe ich dann...
