Beiträge von Nordharzer

Das ist der Preis, wenn man ein "gecleantes" Auto fahren will.

Man sieht es in der Anzeige im Connect. Ob die Bezeichnung "Zylinderabschaltung" jetzt korrekt ist, weiß ich nicht. Fakt ist, dass es quasi so dargestellt wird.

Das ist ein Manko - beides. In der "Bibel" steht vieles detaillierter, als in der Kurzfassung und viele Fragen beantworten sich dort.

Aber eventuell am Luftstrom. Die physische Anordnung lässt sich nicht ändern, aber die Steuerung des Gebläses schon.

Steht so auch in der "Bibel".

Ich habe zwar den G150, aber unterhalb von 4000 Umdrehungen sollten beide ja gleich reagieren, also bei meinem ist das nicht so. Ich sehe das auch als sicherheitsrelevant an: Auf zum fMH.

Bei mir auch nicht.

Zumindest theoretisch müsste der fMH das eigentlich vorher wissen.

Beim Qashqai mussten relativ früh die Bremsscheiben gewechselt werden. Lt. Werkstatt weil ich zu wenig und nicht hart genug gebremst habe.

Habt viel Spaß mit dem neuen Auto.