Oje, das Thema Öl.
Mazda empfiehlt für den G Motor 0W20 und 5W30, für den X Motor 0W20, siehe Betriebsanleitung 9-30 und 9-31.
Beiträge von arctic
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Fußbremse niemals dort drücken! Nicht, wenn du auf dem Rollbahn stehst
Das ist mir klar. Aber wenn ich in der Garage ohne Parkbremse abstellen will? Hab ich noch nicht geschafft ohne dass Zündung anbleibt. So wie BriKo hab ich es auch probiert.
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So mal als Tip:
Motor läuft, Schalthebel in N bringen, Auto Hold ausschalten,Parkbremstaster drücken und gedrückt halten (blinkt) jetzt Zündung ausschalten bei immer noch gedrückter Parkbremse, wenn Taster Parkbremse nicht mehr blinkt loslassen,Fahrzeug ist frei und rollt!
Ich kapier es trotzdem nicht: wenn ich es so mache geht zwar der Motor aus, aber Zündung bleibt an (Radio läuft weiter, im Display N). Soll das so?
Fußbremse dabei drücken oder nicht?
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Nein, Trimmi hat Recht. Einfach mal bei Mazda nachlesen ...
Kanns gerade nicht hochladen, da Datei zu groß.
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Und sehen ziemlich gruselig aus. Aber klar, Geschmackssache. Wenn die Qualität auf ähnlichem Niveau ist wie das Deutsch in der Annonce ... . Ich habe die Azuga Gummimatten innen und im Kofferraum. Haben einen hohen Rand, passen und lassen sich mit dem Hochdruckreiniger leicht reinigen.
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Ich zum Beispiel. Boomer
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Steht bei uns mit 950,-€ im Kaufvertrag.
Vermutlich plus MWSt?
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Nachträglich lässt sich sowas nur mit grossem Aufwand machen. Für den Hersteller viel einfacher. Keine Ahnung, ob Mazda verzinkte Bleche verwendet. Finde nichts über deren Massnahmen gegen Rost, zB Hohlraumversiegelung (muss da immer noch an meinen Golf2 denken).
Nur am Rande:
Hab mal eine Vespa komplett zerlegt, sandgestrahlt, verzinkt, gefüllert, lackiert (bzw machen lassen).
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Ich hatte eigentlich auch vor, den CX30 länger zu fahren. Angesichts der " Rostvorsorge" von Mazda, die ich hier so mitbekomme, glaube ich aber nicht, dass es mehr als 6 Jahre werden. Da hilft auch der potentiell haltbare Motor nix.
