Bei mir fing das ganze Leid mit einem Sinclair ZX81 an. Ich sag nur 1KB RAM in der Basisversion 
Beiträge von Bernie03
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Da hast du ja ähnliche Erfahrungen wie ich gemacht. Meiner ist dynamic grey mit schwarzem Dach. Sieht auch schick aus.
Beim Verbrauch gibt es eine wahrlich große Spanne - Ich bin schon Strecken mit 4 Liter gefahren, aber auch mit 8 Liter Verbrauch.
Wenn man dem Corolla die Sporen gibt, geht der Verbrauch sprunghaft nach oben. Aber wenn ich hier so lese, ist das beim CX-30 auch nicht viel anders.
Aber da ich nicht allzu viele Kilometer im Jahr fahre, fällt das bei mir nicht so stark ins Gewicht.
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Hallo zusammen,
ich hoffe mal, dass ich euch nicht zu sehr langweile - Der Text ist dann doch etwas länger geworden.
Gestern hatte ich nun endlich meine Probefahrt mit dem CX-30.
Es war ein Skyactiv X, Automatik, Modell Homura in der Farbe Soul Red Crystal.
Die Farbe ist schon interessant und hat auch meiner Frau gut gefallen. Trotzdem werde ich mich wohl für Machine Grey entscheiden.
Der Einstieg ist im Vergleich zum Toyota um einiges angenehmer, weil höher. Nicht, weil ich ein alter Sack bin, sondern weil ich
in meiner Garage die Tür nicht allzu weit öffnen kann. Aber auch so ist es natürlich bequemer.
Obwohl auch der Toyota einen relativ schönen Innenraum bietet, wirkt der des Mazda noch um einiges wertiger. Leider gibt es auch
hier wieder den unvermeidlichen Klavierlack, auf den ich gerne verzichten könnte.
Auch die Armaturen gefallen mir im Mazda besser, obwohl - oder gerade weil - er noch zum Teil analog arbeitet.
Bei der Bedienung geben sich beide Autos nicht viel - Hier wie da hat man für die wichtigsten Funktionen noch richtige Tasten.
Während die Übersicht nach vorne noch in etwa vergleichbar ist, fällt sie nach hinten beim Mazda durch die breite C-Säule etwas
schlechter aus. Aber das stört mich wenig - Mit Rückfahrkamera, 360 Grad Kamera und Außenspiegel kommt man mit dem Mazda bestens zurecht.
Die Rückfahrkamera ist übrigens heller und schärfer als beim Toyota.
Beim Anfahren ist der Toyota im ersten Moment etwas flotter, da der Elektromotor hier bereits gut unterstützt. Während der Fahrt ist
der Unterschied nicht so groß, da beide ja in etwa die gleiche Leistung haben.
Der Mazda ist relativ straff gefedert und liegt nach meinem Empfinden hier vergleichbar mit dem Toyota zwischen "Normal" und "Sport".
Hierzu muss ich erwähnen, dass der Corolla GR ein adaptives Fahrwerk hat.
Man kann ja auch den Mazda auf Sport stellen, den Unterschied bei der Gasannahme empfand ich aber nicht so stark, wie beim Toyota.
Die Verkehrszeichenerkennung war während meiner 2-stündigen Probefahrt recht gut und liegt damit um Welten besser, als beim Toyota.
Dort habe ich auch mal auf einer Hauptstraße eine verkehrsberuhigte Zone oder auf einer normalen Landstraße eine 30er Zone.
Das Licht kommt mir etwas besser vor, aber es war noch nicht richtig dunkel, daher konnte ich es nicht richtig einschätzen.
Den Sound konnte ich leider nicht vergleichen, da im Homura nur die normalen Lautsprecher verbaut waren. Im Toyota habe ich die
JBL-Anlage, welche mich aber nicht unbedingt vom Hocker haut.
Im anderen Fall kann ich aber sagen, dass der Mazda im Innenraum um einiges leiser ist, als der Toyota. Das fand ich sehr angenehm.
Ebenfalls eine akustische Wohltat ist das Automatikgetriebe. Der Motor mit dem CVT-Getriebe im Toyota klingt einfach furchtbar.
Das HUD im Toyota fällt etwas größer aus, dafür ist das im Mazda etwas schärfer und zeigt glaube auch mehr Informationen an.
Schön fand ich, dass die "Umrandung" des HUD kaum in der Windschutzscheibe gespiegelt hat. Das nervt mich oft im Toyota.
Was mir vorher schon klar war, mich aber trotzdem freut - Endlich habe ich wieder einen gut nutzbaren Kofferraum. Aufgrund des stark
abfallenden Hecks ist der im Toyota nur schlecht nutzbar.
Alles in allem hat mich der CX-30 bei der Probefahrt überzeugt. Ein sehr interessantes Angebot habe ich auch schon bekommen.
Jetzt will ich noch ein paar kleinere Dinge klären und dann wird wohl der Vertrag unterzeichnet.
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Kenne ich von meinen anderen Fahrzeugen (anderer Hersteller) so nicht. Ist aber ziemlich damlich, wenn beim Waschen in der Box der Wagen ständig auf und zu geht, habe mich neulich auch darüber gewundert.
Wird bei anderen Fabrikaten dann wohl nicht über Druck ausgelöst.
Ich bin vor dem Toyota diverse VAG-Modelle gefahren, da gab es das auch nicht.
Mittlerweile schalte ich das Spiegel anklappen vorm Waschen aus, dann nervt es nicht so.
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Das das u.a. mit Feuchtigkeit zu tun hat merkt man am besten in der Waschbox. Da steht man ja mit dem Schlüssel daneben und der macht halt ständig auf und zu. Ich dachte auch zuerst das es nicht normal ist, da ich aber nun mitderweile auch noch 2 andere CX30 als Leihwagen hatte und ich das spassenshalber mit denen mal getestet habe, hab ich gemerkt, das die ganuso reagieren. Von daher lass ich das jetzt erstmal so.
Es scheint auch kein Mazda-typisches Problem zu sein - Mein Toyota Corolla, den ich (noch) fahre, macht das auch.
Beim ersten Mal in der Waschbox bin ich noch erschrocken, weil er plötzlich die Spiegel anklappte und verriegelte. Mit der Zeit habe ich mich dann dran gewöhnt.
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Aber selbst dieses funktioniert auch nur zu knapp 80% korrekt, wie ich immer wieder in den unzähligen Baustellenbereichen bei uns an der A45 zwischen Wetzlar und Siegen feststelle. Die Kamera "übersieht" oft genug die aufgestellten Schilder. Da muss noch nicht einmal ein anderes Fahrzeug die Sicht verdecken.
Ich wäre über 80% schon froh - Mein Toyota ist da recht kreativ. 30km/h auf der freien Bundesstraße, Verkehrsberuhigte Zone auf der Hauptstraße oder auch gerne mal 70km/h in der Stadt
Das Erkennen von Ortseingang/Ausgang geschieht offenbar nach dem Zufallsprinzip usw.Zum Glück hat meiner noch kein Gebimmel beim Überschreiten der "erkannten" Geschwindigkeit, das kam erst beim darauffolgenden Modelljahr.
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Wenn ich richtig aufgepasst habe, wird der CX-30 von CaptainSlow "Trooper" heißen.
War früher auch mal StarWars Fan
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Vermiese dir doch nicht die Vorfreude auf das schöne Auto. Ich glaube nicht, dass du da etwas falsch gemacht hast.
Im Zuge der Neuanschaffung habe ich mittlerweile einige Autos probegefahren. Und du kannst mir glauben, dass jedes Fahrzeug so seine Eigenheiten hatte, die mir nicht so gefallen haben. Ich denke mal, das 100%-Auto wird es nicht geben - Selbst Besitzer von 100.000 Euro Limousinen entdecken Schwachstellen.
Letztendlich kommt es auf das Gesamtpaket an und da macht der CX-30 doch eine recht gute Figur. Ich freue mich jedenfalls nach wie vor auf meine Probefahrt.
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Du wirst uns das ja sicher wissen lassen… Ich bin mir aber ziemlich sicher, solange du nicht nur auf die Pieper hörst, sondern auch auf das Bild kuckst, wird das kein Problem sein.
Und was das Bose angeht – so wie du dich hier ausgedrückt hast… Denke ich, auch das wird dich zufrieden stellen.
Aber lass es uns gerne wissen.
Wenn es zeitlich hinhaut und das Wetter mitspielt, ist die Probefahrt vielleicht noch im Dezember, spätestens aber dann im Januar.
Ich kann mich danach ja mal kurz hier melden.
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Nach meinem subjektivem Empfinden ist die Bose Anlage einiges besser. Ich muss im Corolla jedesmal lachen wenn mir klar wird, dass der JBL Mist auch noch die "bessere" Variante sein soll. Dazu kommt wie schon geschrieben, es ist ein Kampf gegen die Fahrgeräusche (Auto Motor Sport gemessen im Corolla 2,0 Hybrid Team Deutschland bei 100Km/h 71dB (!!) / dazu der CX30 je nach Tester 62-64dB). Wenn man beachtet dass eine Erhöhung um 10dB als Lautstäkeverdopplung wahrgenommen wird, könnt Ihr Euch vorstellen was ich meine.
Das JBL Soundsystem war bei meinem (GR Sport) serienmäßig dabei. Einen Aufpreis hätte ich dafür auch nicht gezahlt. Dafür war der Unterschied zur normalen Variante zu gering.
Schön zu hören, dass die Bose besser und der CX-30 leiser ist.
