Beiträge von Idefix

Im the great Cornhulio

Lt. KI noch Kurzstrecke und bei 2,5 Liter und kühlerer Jahreszeit durchaus normal.

Ja, 20 Kilometer gelten definitiv als Kurzstrecke für einen Benziner
, da der Motor selbst bei dieser Distanz oft nicht seine optimale Betriebstemperatur erreicht, was zu erhöhtem Verschleiß durch unvollständige Verbrennung, Kondenswasser und Kraftstoffablagerungen im Öl führen kann. Selbst moderne Benziner haben Schwierigkeiten, auf kurzen Wegen vollständig warm zu werden, was die Lebensdauer von Motor und Bauteilen beeinträchtigen kann.

Warum 20 km problematisch sind:

Unzureichende Betriebstemperatur: Der Motor und das Motoröl werden nicht heiß genug, um optimal zu funktionieren und Schmutzpartikel effektiv zu lösen.Kondenswasserbildung: Es kann sich Wasser im Öl anreichern, was die Schmierfähigkeit herabsetzt und zu Korrosion führen kann.Kraftstoff-Rückstände: Unverbrannter Kraftstoff kann ins Öl gelangen, was zu dessen Verdünnung und Geruchsbildung führt.Belastung für Batterie und Abgassystem:Auch die Batterie wird bei kurzen Fahrten weniger geladen, und das Abgassystem arbeitet nicht effizient.

Was Sie tun können:

Regelmäßig längere Strecken fahren:Versuchen Sie, mindestens einmal pro Woche eine längere Fahrt (z.B. 20-30+ km) einzuplanen, damit der Motor richtig durchwärmt.Auto warmfahren: Seien Sie in den ersten Minuten zurückhaltend mit hoher Drehzahl und Last.Ölwechselintervalle beachten: Kürzere Intervalle können bei viel Kurzstreckenverkehr sinnvoll sein.Langfristig über Alternativen nachdenken:Für reine Kurzstreckenfahrer sind Elektroautos besser geeignet, da sie sofort ihre Betriebstemperatur erreichen und keine Abgase produzieren.

Zwar nicht der CX30, doch trotzdem interessant:

Macht es Sinn sich die Stellen mit Klavierlack und Cockpit folieren zu lassen? Selbst halte ich es für sehr fummelig. Mit dem Smartphone bekomme ich es ohne Blasen hin, doch da würde ich mich wohl selbst nicht herantrauen. Ist das im Innenbereich wirklich so empfindlich? Wenn man sich vorsieht und keine Kinder und ggf. Tiere aktiv daran beteiligt sind?
Bei neuen Sachen macht man sich ja immer verrückt. Bin aber eh so gebürstet und der Käufer meines MX5 hat einen quasi einen kleinen Lottogewinn gehabt. Gehe allerdings mit allen Dingen sehr vorsichtig um. Auch mit meinen alten Gegenständen.
Macht eine Folie an der Stoßstange und den Einstiegsleisten, welche es von ja von Mazda gibt, Sinn und taugen die von der Qualität was?
Werde aber noch am WE mal die Suche verwenden, da es hier bestimmt was darüber zu lesen gibt. Trotzdem, falls wer diese Zeilen lesen sollte, gerne Antworten.
Ich habe auch gar nicht in Erinnerung, ob der Nagisa einen Schutz an der Ladekante hat.

Phoenics Die Farbe finde ich ebenfalls schick.

Ich hatte dazu hier im Forum gar nichts gefunden.

Ist das Folienset in Deiner Signatur original Mazda?

Danke für die Antwort fastspider . Evtl. ändert sich bei uns morgen etwas und mir bleibt die Waschbox in der Nähe erhalten. Dann würde ich tatsächlich eine Keramikversiegelung auftragen lassen.

Hat keiner hier Mondsteinweiß/Ceramic-White Habe zu der Farbe keinerlei Erfahrungsberichte gefunden, was natürlich auch nicht schlecht ist. Meistens liest man ja nur davon, wenn es Probleme gibt. Die Farbe ist ja schon lange im Einsatz und nur der Name hat sich geändert. Ich finde die gerade beim Nagisa mit dem ganzen schwarzen Drumherum klasse. War damals nach dem Magmarot beim ND meine 2. Lieblingsfarbe.

Bzgl. der Fahrzeugpflege bin ich echt hin- u. hergerissen. Nach Auslieferung ist der Wagen ja nicht extra mit Wachs etc. versiegelt und dies wird auch nicht durch das Autohaus angeboten. Eine Keramikversiegelung würde über einen Aufbereiter organisierbar sein bzw. bevor der CX richtig in Betrieb geht. Problem, dass sich in akzeptabler Fahrzeit (wir verändern uns örtlich) wohl keine Waschbox finden lässt. Geplant war eh die regelmäßige Waschstraße (Mr. Wash).

Hier ist es aber wohl so, dass durch die Chemikalien und teils auch durch die Textilien der Waschanlage die Keramikversiegelung höchstwahrscheinlich eine recht kurze Standzeit erreichen wird.

Dieses Jahr habe ich unseren anderen Wagen aufbereiten und normal mit Wachs etc. versiegeln lassen. Nach ein zwei Besuchen in der SB-Box und zwei bei Mr. Wash, war die Schicht verschwunden.

Das Mondsteinweiß alias Ceramic White, soll lt. unserem fMH nicht so empfindlich sein (2-Schicht-Lack). Meine Vorsicht kommt von unserem ehemaligen ND in Magmarot, welcher zwar klasse ausschaute, doch super empfindlich war. Dieser war letztendlich teilfoliert und der Rest mit Keramik versiegelt. Allerdings hatte er auch nie die Waschanlage gesehen und stand in der Garage.

Der CX wird hauptsächlich draußen stehen und auch täglich bewegt werden.

Die meisten Autofahrer werden sich diesbezüglich vielleicht 5 % dieser Gedanken machen und ich neige mittlerweile dazu nach der Abholung im Frühjahr (ca. März) einfach zu fahren und regelmäßig bei Mr. Wash (inkl. Luminaura-Versiegelung, welche wohl 1 bis 2 Wochen hält) vorbeizuschauen. Im Sommer würde ich ihn dann ggf. zum Aufbereiter bringen und dort polieren und auch eine einfache Wachsversiegelung anbringen lassen. Dies würde ich dann ggf. alle 1 – 2 Jahre so handhaben.

Wie macht ihr das und bei welcher Farbe?
Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Mondsteinweiß/Ceramik-White?