Alles anzeigenIch habe mir jetzt die Matten geholt https://primeeva.de/
von der Verarbeitung sehr gut und Passgenauigkeit auch sehr gut, sollten angeblich sehr leicht zu Reinigen sein (mal schauen)
die Matten sind sehr leicht die wiegen fast gar nichts
Und es gibt auch Schutz für den Mitteltunnel hinten
die farbe erinnert mich an die s-bahn sitze 
ich habe in dem zusammenhang den begriff keramik versiegelung gelesen: was ist es denn? was ist davon zu halten?
kostet ca. 700-1.200 EUR, je nach dem, wieviele schichten aufgetragen werden.
ist es dann tatsächlich so standhaft gegen alles mögliche? und wie lange hält diese in etwa? mir wurde zwischen 1-3 jahren genannt. stimmt es? danke!
Ich wollte es nicht glauben, aber scheinbar bin ich nicht der einzige mit diesem Problem:
wir haben unser auto unterm baum geparkt, als wir am nachmittag zurück kamen, war die kacke schon angetrocknet. wir haben es zwar aufgeweicht und weggewischt, aber es sind solche flecken im lack übrig geblieben.
wie billig ist das denn?
unser alter ford mondeo BJ 2010 war jedes jahr unter bäumen gestanden (auch mehrere tage), wir haben dann einfach alles (auch harz!) entfernt und hatten nie solche flecken. haben sie das auto mit bundstiften bemalt? oder ist es ein bio-lack, den man abschlecken kann? oder warum entstehen hier im lack solche flecken? das ist schon recht armselig, finde ich, daß der hersteller so einen billigen lack verwendet hat (das auto kostet ja nicht 3,60 EUR, dann würde ich es evtl. noch akzeptieren).
ich bräuchte ein paar ideen, wie man es wegmachen kann - oder wird es durch polieren nur noch schlimmer? und was man als Prävention machen kann?
ich habe mal im menü die anzeige aktiviert, bin aber daraus nicht wirklich schlauer geworden: beim fahren zeigt der "heizkörper" mal 2 balken an, mal 3, dann wieder 4.
keine ahnung, wann er die batterie auflädt.
es gibt noch eine andere grafik (habe ich nicht abfotografieren können), da wird ein fluß vom vorne und von der batterie zu den rädern angezeigt.
hallo,
kann mir bitte jemand die funktionsweise und die randbedingungen für die start-stopp automatik erklären?
ich dachte, daß sie beim kalten motor nicht aktiviert ist, das ist aber nicht immer der fall: nach ca. 2 km an der ampel schaltet sie den motor aus, obwohl er nicht warm genug ist (temp anzeige bei ca. <50°C)
im anderen fall, nach längerer strecke: ich stehe an der ampel (auf der bremse), motor geht aus (ok, wie erwartet). aber: nach kurzer zeit (ich stehe immer noch auf der bremse), geht der motor an, die ampel ist natürlich immer noch rot.
woran liegt es also, wenn das auto beschließt, den motor auszuschalten oder wieder einzuschalten?
danke!
bin zufüllig auf dieses (englisch sprachige) video gestoßen:
es geht zwar um diesel und um ein anderes modell (CX5), aber es ist erschreckend, was mazda als hersteller dort geliefert hat.
Wenn das Auto vor dem Kauf schon ein paar Monate beim Händler stand schon. Die Anzeige ist dynamisch und gibt die Meldung entweder nach Zeit, gefahrenen Kilometern oder Nutzungsgrad aus. Oder der Händler hat dir von vornherein weniger eingestellt.
Eine Anleitung zum Zurücksetzen findest du bei Youtube.
Grüße!
ich habe diese infos gefunden:
https://owners-manual.mazda.co…9i/contents/07020101.html
"For vehicles in European countries, except SKYACTIV-D 1.8 for Ukraine
Every maintenance must be done when the display/wrench indication comes on. The display/wrench indication will come on before reaching the maximum interval, 20,000 km (12,500 miles) or 12 months, whichever comes first. (after the previous maintenance)"
Typische Fälle aus dem Wartungsteil (und deinem Link) sind:
👉 Folge: Öl altert schneller → früher wechseln
👉 höhere thermische Belastung → Intervall verkürzen sinnvoll
👉 Öl + Komponenten stärker belastet
👉 Luftfilter deutlich früher wechseln
👉 z. B.:
Kleines Beispiel: wohne in einer 30er Zone. Danach kommt 50, innerorts. Ist seit Jahren so. Manchmal erkennt er das Ende der Zone und zeigt 50 an, manchmal nicht (30). Fahre die Strecke mehrmals die Woche.
Für mich damit unbrauchbar da unzuverlässig.
kann ich bestätigen. schlimmer ist andersrum: wenn er mehr anzeigt, als erlaubt ist.
Und das alles bei der teilweise sehr schlechten und falschen kennzeichen Erkennung?
Sorry, aber da muß der hersteller erstmal sicherstellen, daß die richtigen Kennzeichen auch richtig erkannt werden, erst dann kann er weitere Aktionen vorschlagen, vorher nicht.
Wenn also bei der Autobahn Ausfahrt ein 60-er Schild steht, dann gilt es nur dort, ausschließlich. Und nicht auf den 3 geradeaus Spuren der Autobahn.
Solange der hersteller dies nicht zuverlässig unterscheidet, brauchen wir uns nicht über den Rest zu unterhalten.
Es gibt noch viele andere Fälle, die bei VZE nicht funktionieren, das war nur 1 Beispiel.
schreib' bitte in deine signatur, welches auto (BJ, Ausstattung, usw.) du hast.
was sagt deine bedienungsanleitung dazu?
Im Menü:
Schau nach:
ISA = Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
