Beiträge von Hueni

  • Huenis CX30

    Ich mag eigentlich Aufkleber auf Autos nicht besonders gerne. Früher hatte ich immer so einen Motorrad Aufkleber am Heck aufgeklebt.

    https://www.amazon.de/Beschriftungsspezi-Motorradaufkleber-Einmalge...

    Ich habe dann gedacht, ich bestellte mir so einen Aufkleber wieder in silber grau und schaue mal wie der so am Auto aussieht.

    Nach Lieferung habe ich den sofort angepappt. Nach dem Urlaub war ich gestern kurz mit dem Auto unterwegs und wusste sofort, der Aufkleber bleibt nicht lange darauf.

    Gerade habe ich ihn wieder entfernt. War ganz schön fummelig, ging aber relativ schnell.

    Vom Womo habe ich kürzlich die ganzen dösigen Länderfahnen und Sticker vom Nordkap oder Hammerfest entfernt, das war echt mehr Arbeit. Da musste ich sogar mit einem Fön ran. :S


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  • Batterien im CX-30

    Trimmi, deine Aussage kriege ich jetzt nicht richtig eingerordnet, meintest du, wenn beide Ösen an der Batterie sind oder eine im Motorraum?


    Habe gestern Abend noch einmal geschaut, da war die Batterie mit dem Ctek Ladegerät noch nicht vollständig geladen. Heute Morgen habe ich dann das Ladegerät abgemacht.


    KI meint übrigens, dass der Anschluss mit den Eyelets eine sehr gute Lösung für Saisonfahrzeuge und Kurzstreckenfahrzeuge darstellt. Da hat se meiner Meinung nach mal Recht ;)


    Beim Laden mit den Krokodilzangen wird auf das anbringen im Motorraum verwiesen, wobei es auch Stimmen gibt, die behaupten, dass kommt noch von früher, bei den alten Säurebatterien. Beim Ctek Ladegerät wird das als unkritisch angesehen, da das Gerät verpolungssicher ist. Ich bin weiterhin kein Experte, und kann das auch nicht technisch erklären, aber so habe ich es in anderen Foren und in den Werkstätten ebenfalls erklärt bekommen.

  • Batterien im CX-30

    Zum Thema Minuspol.

    Ne, ich bin kein Schraubergott und ich habe trotzdem schon davon gehört,das der Minuspol an die Karosserie gehört.

    Gleichwohl ist für mich nachvollziehbar, das sich Ctek was dabei gedacht hat, an dem Ladekabel Ösen für Plus und Minuspol anzubringen. Und ganz ehrlich, wenn ich das seit geraumer Zeit verbaut habe, das in der Mazda Werkstatt von dem Meister himself verbaut wurde, und dann bei mehrfachen Ladungen mich davon überzeugen konnte, worüber soll ich dann diskutieren?

    Funktioniert, die Batterie lädt und ist in vernünftigen Zustand, thats it. Mehr will und brauche ich nicht, auch keine wissenschaftliche Diskussion darüber 😉 Ladungserhaltung war mir bei dem CX30 anfangs gar nicht so wichtig, kam erst später. Ladungserhaltung ist mir in der Winterzeit an den nicht gefahrenen Motorrädern und am MX5 wichtig

  • Batterien im CX-30

    Der Vorteil für mich ist der, das ich von dem Ctek5 Ladegerät überzeugt bin und mit den Daueranschlüssen relativ preiswert fünf Fahrzeuge ohne viel Aufwand laden kann. Dazu hat das Ladegerät noch die Erhaltungsfunktion. Aber, ganz klar, gekauft hatte ich das für die Motorräder, die Nutzung für die Autos kam erst später dazu. Wenn du mit deiner Lösung zufrieden bist und klar kommst, ist doch alles gut 😉 Meiner Meinung nach ist es halt wichtig, den Zustand der Batterie ein bisschen zu beobachten. Da hängen heutzutage ziemlich viele Verbraucher dran und die Batterien sind deutlich teurer als früher

  • Batterien im CX-30

    Zitat von JJM

    Was ist denn damit genau gemeint ?

    Du hast doch beim CTEK ein Connect-Eyelet-Kabel als Zubehör beiliegen, womit man einen Daueranschluß realisieren kann, z.B. bei schwer zugänglichen 12V-Akkus.

    ...genau das Eyelet habe ich gemeint. Beigefügt ist eins für M8 Schrauben, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

    Die beiden Autos haben das M10

    https://www.amazon.de/CTEK-Comfort-Erreichbare-Batterien-Kabell%C3%...

    Ich nutze das Ctek doch für zwei Autos und drei Motorräder, bei allen ist der Daueranschluss (das Eyelet-Kabel) angebracht


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  • Batterien im CX-30

    Mein Auto war die letzen zwei Wochen vor dem Vogesen Urlaub wieder nur relativ kurze Strecken bewegt worden. Dazu habe ich fast immer die Klimaautomatik an. Während ich in den Vogesen war, stand das Auto wieder 10 Tage in der Garage. Gerade habe ich das Ctek Ladegerät an den Daueranschluss der Batterie angeschlossen und lasse diese mal wieder voll laden. Die Batterie war gemäß der Anzeige im Ladegerät wieder ziemlich schwach geworden. Ich bin echt froh, dass ich mir den Daueranschluss habe anbringen lassen. Kostenmäßig ist das nix im Vergleich zu einer neuen Batterie. Wenn der CX30 geladen ist, kommt erstmal der MX5 auch noch ans Ladegerät.

  • Unfall

    ...ich glaube, da gibt es kein schwarz oder weiß. Ich denke, bei einem guten Instandsetzer kriegt man das Auto zu Preisen repariert, die die Versicherung zahlt. Ich denke nicht, dass viele Mazda Händler Unfallschäden selber beseitigen.