wenn ich große Wagenpflege oder Reifenwecksel mache, klemme ich immer die Batterie ab, muss nur dann das Radio neu einstellen sonst nichts
Warum das?
wenn ich große Wagenpflege oder Reifenwecksel mache, klemme ich immer die Batterie ab, muss nur dann das Radio neu einstellen sonst nichts
Warum das?
...ich mache das immer heimlich, sonst kommt der Spruch "ich müsste meinen auch mal wieder waschen" in Kenntnis dessen, das ich dann ihr Auto auch wasche 😉
Der MX5 hat ein bisschen gezickt, bzw das Zubehör. Bei der letzten Wartung wurde offenbar die vordere Domstrebe ausgebaut und zur Spritzwand hind etwas zu hoch wieder eingebaut. Ist mir beim laden der Batterie aufgefallen. Gab kleinere Macken unter der Motorhaube, die man aber fast unsichtbar mit einem Lackstift beheben konnte. Die Domstrebe hatte etwas Spuren abgekriegt, die ich erst mit einem Lackstift ausgebessert habe. Das sah richtig schäbig aus. Samstag habe ich die Domstrebe dann noch einmal ausgebaut, vernünftig geschliffen und anschließend mit schwarz glänzendem 2 Komponentenlack lackiert. Die Lackierung hat richtig gut geklappt, der glänzende Lack sieht richtig gut aus. Sonntag habe ich die Domstrebe dann wieder eingebaut und darauf geachtet, das die nicht mehr schleifen kann. Samstag fahre ich mit dem MX5 für vier Tage in die Vogesen, Herrentour alleine 😊
Heute war es nach gefühlt einer längeren Zeit mal wieder so weit, das der CX30 daheim eine Wäsche gekriegt hat. Bei der Witterung geht das ganz gut. Positiv bei dem schwarzen. Der sah gar nicht so schmutzig aus, der Schaum war aber ziemlich schmutzig.
Optisch sieht der Kia schon ansprechend aus. 1,6 Liter Turbo geht bei der Leistung ja auch klar, zumal Kia ja auch immer noch 7 Jahre Garantie gibt.
Grundsätzlich bin ich aber auch eher auf der CX30 Seite 👍
Was haben die "Los Bravos" noch gesungen?
Ach ja, "black is black" ![]()
alle, oder nur schwarze? ![]()
Kannst du mir das bitte als Laien verständlich erklären?
Ich habe mal die KI gefragt, was die dazu meint, wenn das CTEK-Ladegerät direkt mit den Eyelet Kabeln an Plus und Minus der Batterie angeschlossen ist. Hat mir keine Ruhe gelassen. Richtig ist, dass das Batteriemanamentsystem das Laden der Batterie nicht erkennt, wenn die Öse vor dem Sensor des Minus Pols angeschlossen ist. Es ist aber so, dass moderne Autos im Ruhezustand des Autos, z.B. nachts, vollständig verschlossen, die Ladung der Batterie messen und dann die geladene Batterie erkennen.
Aufbauend auf dem Beitrag von "Der Schwarze", man kann daraus aber wirklich eine Wissenschaft machen ![]()
Funktioniert und gut is, zumindest für mich ![]()
Jep, schwarz ist eigentlich bunt genug ![]()
Bevor ich mir ein 10er bestelle: ich habe hier noch ein 8er von meinen Ctek MXS 10 rumliegen. Passt das im Zweifel auch, oder braucht es tatsächlich ein 10er? Kommt mir nämlich ehrlich gesagt ein wenig groß vor. 10er Kabelschuh, damit schließ ich normalerweise 25mm² Kabel an
Versuch macht kluch, ich hatte damals bei Mazda gefragt, was ich bestellen sollen. Die haben gesagt, die bestellen selber, aber ein M10. Selber hätte ich auch ein M8 bestellt