Beiträge von Reminder

    Das ist auch bei Mercedes der Fall. Meine Schrader-Sensoren (von vor 3 Jahren) haben dennoch nicht diese Funktion. Lt. verlinktem Bericht bezieht sich diese Eigenschaft ja auch nur auf den "EZ-Sensor 2.0". Auch Schrader hat verschiedene Typen und Modelle im Sortiment, und deshalb ist es kein Automatismus, dass die "original Mazda Sensoren" diese Schrader "EZ-Sensor 2.0" sind

    Dann ist das Schrader-spezifisch, um nicht zu sagen exklusiv. Meine AlphaSens haben diese Funktion nicht, und ich bezweifle, dass die Mazda Original RDKS diese Funktion haben

    Wenn die Allwetter auf die bisherigen (originalen) Felgen montiert werden = die bisherigen RDKS werden wieder verwendet, dann erkennt er sie sofort, da ja schon bekannt. Wenn es neue Sensoren sind, brauchen die lt. Mazda 19 Minuten im Stand zum registrieren und dann 3 Minuten Fahrt mit mindestens 30 km/h

    Kleinere Reifenanbieter bestellen wohl im Vorfeld passend vorprogrammierte Sensoren online

    Nicht nur kleinere Reifenhändler 8) Die RDKS auf meinen Sommerrädern sind auch Zubehörware, die vorprogrammiert waren. Ich hab Felgen, Reifen und RDKS einzeln bestellt und dann beim Reifenfachmann meines Vertrauens zusammendengeln lassen. Man muss nur die Hinweise von Mazda beachten: nach der Radmontage mindestens 19 Minuten warten (wer auch immer auf diese Zahl gekommen ist...), damit die RDKS im Fahrzeugsystem registriert werden, und dann mindestens 3 Minuten mit mindestens 30 km/h fahren. So gemacht, so funktioniert


    Zitat von Skyhessen

    Da die Dinger bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs auch in einen Standby-Modus schalten

    Bist du dir sicher? Das höre / lese ich gerade zum ersten mal. :/

    Mein Accord hat sich schon vor 3 Jahren suizidiert, und der CX-30 ersetzt einen Jazz. Vor 4 Jahren auch schon meine CB Sevenfifty abgegeben. Jetzt sind wir gänzlich Honda frei...

    dafür ist der Fahrkomfort wahrscheinlich mehr als bescheiden,bei den 18 Zöllern merkt man ja schon jede nicht so gute Strasse enorm!

    Ich will mal so sagen: die 19" Hankook sind definitiv komfortabler als die grottigen serienmäßigen 18" Bridgestone

    Die Logik stimmt schon, nur darf man nicht die falschen Voraussetzungen als Maßstab nehmen. Es gibt nun einmal Bauteile, die man nicht dadurch schont, dass man sie nicht oder wenig benutzt. Dazu gehören die Bremsen, die man aufgrund der Funktionsweise und dem Verhalten der Materialien ruhig ihrem Zweck entsprechend nutzen darf und soll. Was nicht heißt, immer erst im letzten Moment und dann mit maximaler Kraft zu bremsen. Einfach "normal" fahren bzw. bremsen und ab und an auch mal ordentlich - buchstäblich und wortwörtlich - in die Eisen steigen. Dazu gehört auch der Motor (!). Dem es überhaupt nicht gut bekommt, wenn man ihn nur und ausschließlich untertourig betreibt, der braucht hin und wieder Drehzahl. Auch und gerade während der Einfahrphase.