Beiträge von Reminder

  • Bremsscheiben und Bremsklötze

    670 €... Respekt. Gut, so ein Autohaus will und muss Geld verdienen, und einmal Scheiben und Beläge tauschen dauert schon mal 1 Stunde, aber ich hab vor 2 Wochen - rein Material - für Scheiben, Beläge und Verschleißsensor für meinen Benz (4-Kolben-Bremsanlage) nicht ganz 500€ gelatzt - Original Mercedes! Da halte ich die 670 € schon für sehr sportlich. Im Zweifel ab zur freien Werkstatt - das hat in dem Fall keinen Einfluß auf die Garantie.

  • Umölen oder nicht - das ist hier die Frage

    So, heute den Einfahrölwechsel nach etwas über 1.500 km durchgeführt und dabei auf 5W30 umgeölt (Fuchs Titan GT1 Flex C23). Motor läuft auf Anhieb um Welten ruhiger.


    Anschließend bei lauschigen 36°C gedacht, es wäre eine tolle Idee, das Auto zu waschen... Pro-Tipp: ist es nicht : m0014: :m0040: Egal wie lange ich den Hochdruckreiniger auch draufgehalten habe, bis ich die Lanze in die Halterung gesteckt hatte, war das Auto schon halb wieder trocken :m0027:

  • Ganzjahresreifen

    Ja, aber da hat von 16 getesteten nicht nur einer ein "Gut"... und dass ein Bridgestone Sommer- oder Winterreifen mal ein "Mangelhaft" bekommen hätte, daran kann ich mich nun auch nicht gerade erinnern

  • Ganzjahresreifen

    Von Reifentests mag man halten was man will und mag und ob die immer so neutral durchgeführt werden wie behauptet, kann man auch gerne mal anzweifeln. Aber auch wenn es nicht die Größe des CX-30 war, die da getestet wurde: wenn nur EINER von 16 getesteten Reifen die Note "Gut" bekommt, jedoch 5 "Mangelhaft" (zwar überwiegend die China-Kracher, aber mit Bridgestone auch ein angeblicher Premiumhersteller darunter) und auch ein Dunlop fällt eher unter die Rubrik "lass die Finger davon", dann bestätigt das eigentlich nur meine Skepsis gegenüber den Allwetterreifen.


    Sie sind nun einmal nur Kompromisse auf beiden Seiten: sollen im Sommer und im Winter funktionieren, womit es unmöglich ist, im Sommer die Performance eines vergleichbaren Sommerreifen zu erreichen und im Winter die Performance eines vergleichbaren Winterreifen.


    Dazu noch ein Punkt, den viele übersehen: einen Wínterreifen werfe ich in die Tonne, wenn das Profil unter 4mm ist - das gleiche gilt zwangsläufig für einen Allwetterreifen im Winter! Wer schmeißt aber einen Reifen weg, den er im Sommer noch locker fahren kann? Bleibt bestenfalls die Option, vor dem Winter neue Allwetter aufzuziehen, die Alten für den Sommer aufzuheben und im Frühjahr wieder ummontieren zu lassen. Hurra, dann kann ich auch gleich wieder reine Sommer- und Winterreifen fahren.

  • Ölverbrauch des 2,5 l Motors

    Ich fände es durchaus lohnenswert, zu dem Thema mal folgende Parameter derjenigen zu erfassen, die erhöhten Ölverbrauch reklamieren:

    - mit welcher Öl-Viskosität wird gefahren (0W20 vs. 5W30)

    - Fahrprofil (Kurz-/Langstrecke, Stadt/Land/AB, Drehzahlen/Geschwindigkeiten)

    - Nutzung Start/Stop Ja/Nein

    - Anhänger-Betrieb Ja/Nein

  • Hochtöner Beifahrer-Seite defekt

    Aus der Ferne lässt sich das schwerlich zu 100% diagnostizieren. Es kann der Hochtöner selbst sein, aber auch ein Kondensator bzw. Bauteil in der Frequenzweiche (sofern vorhanden). Unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen, die Endstufe (sofern der Hochtöner beim Bose-System aktiv angesteuert wird).


    Bose hat - für mich unverständlicher Weise - einen guten Ruf, derweil handelt es sich bei näherer Betrachtung um gewöhnliche, eher mäßig abgestimmte Standard-Ware. Mein Hertz Mille Pro liegt einsatzbereit im Schrank und ist dem Bose qualitativ haushoch überlegen, sowohl in technischer wie klanglicher Hinsicht. Wenn mich das Bose zu sehr nervt, wird umgebaut. Nur mein altes Subwoofer-System werde ich vermutlich nicht in den CX-30 einbauen. Der Helix SPXL 12 ist für das Auto einfach zu mächtig 8)